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昨日粵港合作第八次聯席會議，由香港特區(qū)行政長官曾蔭權及廣東省省長黃華華親率代表團進行，達成了十多項協議，涵蓋食品安全、物流人流、信息科技、企業(yè)發(fā)展和教育等多個領域，堪稱內容豐富，成果累累，既有具體的即時可行措施，亦有為長遠合作鋪路的研究籌劃。顯然，這反映了兩地間的交流合作正不斷深入發(fā)展。
協議中確有不少重要項目。近期內地供港食品頻繁出事，令市民人心不安，故會議針對這個民生問題，及時地采取了加強合作措施，包括建立日常工作層面的通報機制，和定期的高層會商制度等。在影響香港航運中心功能至大的跨境交通連接方面亦有不少進展，包括放寬貨運的“一車一司機”制度，爭取盡快開通常平至紅磡的貨運直通列車，和在西部通道的深圳灣口岸采用“一地兩檢”方式通關等，均有助由加強跨境流通，來為兩地經濟融合創(chuàng)造更佳條件。
此外，還有不少合作項目，在加強兩地交流外，還可促進各自經濟的結構轉型及進一步發(fā)展。首先是信息化及科技研發(fā)方面的合作，對于雙方建立高增值高科技產業(yè)，和發(fā)展新經濟等均至為重要。兩地將成立專責小組負責推動軟件、無線射頻及技術標準等方面的信息業(yè)務合作。更為可喜者是，由去年開始的“粵港科技合作資助計劃”已踏出有力的第一步，共撥款三億港元支持六十七個項目。多年來香港的科技事業(yè)進展遲緩，通過與廣東合作，將是一條有效的新路，希望能以此為突破口推動本港的相關活動蓬勃發(fā)展。
其次是在吸引廣東企業(yè)來港發(fā)展上的合作。過去一年多，港方已成功協助逾廿家粵企到來建立或擴充業(yè)務。擴大企業(yè)交流將可助香港拓展金融、物流及其他工商支援服務，并同時有利于粵企“走出去”開拓海外市場。
最后，還有基建及地區(qū)開發(fā)方面的協作。如港珠澳大橋、廣深高速鐵路、河套地區(qū)及大珠三角城市群規(guī)劃等項目的研究與籌備工作，均正在積極進行中。這些項目對其他方面的合作有促進和提供基礎等作用，理應加快進程以便早日見效。
總之，這次會議既能令粵港合作腳踏實地穩(wěn)步向前，又能高瞻遠矚地為長遠發(fā)展設想，可算遠近兼顧、具體與理想并重。更可貴的是雙方對合作的衷誠態(tài)度和嶄新視野。行政長官曾蔭權提出，在全球化競爭日烈及社會期望日高的壓力下，合作需要更多沖勁和創(chuàng)意。的確，國內外及港內外形勢變化迅速，對開展合作必須有充分的緊迫感和靈活性，才可使粵港能夠共同面對新挑戰(zhàn)和掌握新機遇。曾蔭權還指出，粵港合作已不能局限于兩地之間的利益，還應考慮如何配合泛珠地區(qū)及國家的發(fā)展。這確是極具遠見之言﹕只有這樣粵港才可起到龍頭和增長極的功能，并在推動大區(qū)域及全國發(fā)展中自我提升，再上臺階。
為了達到上述的戰(zhàn)略目標，香港必須奮發(fā)圖強，先行充實自己，否則光熱不足如何輻射四方？因此今后對改善支柱產業(yè)及開拓新興產業(yè)等方面的努力亦必須加倍，以促使經濟加快升級轉型。其次是要更加關注泛珠地區(qū)及全國的發(fā)展形勢及需要，并據此作出主動的調整和配合。特別是要多考慮內地，包括廣東等鄰區(qū)的利益，真正拋開大香港及以我為中心的意識。只有如此，才可達到行政長官指出的宏大目標，使香港在支持祖國現代化中續(xù)作貢獻。（摘自香港大公報９月２９日社評）
