中新網11月7日電 消費者盼望價格越低越好，商戶則不會這么想。今日出版的《人民日報》載文指出，首都機場餐飲價格降到位了嗎？
10月31日上午，首都機場自營咖啡廳。從前分別為48元／杯、42元／杯的咖啡，現在一律降到28元以下。連鎖品牌“百怡咖啡”也對價格進行了全面調整。最貴的一種“精品摩卡咖啡”標價45元。店長都嬈說：“這個價格比我們在北京市內的價格還要低5元�！痹洖槿嗽嵅〉摹�88元天價咖啡”在首都機場已難見蹤影，如今最紅火的咖啡廳是全國統(tǒng)一定價的星巴克連鎖店，在這里可以喝到10多元的優(yōu)質咖啡。一些咖啡廳負責人提到：“同類咖啡，首都機場要求我們不能賣得比星巴克貴�！�
咖啡降價從一個側面顯示，此次首都機場餐飲價格下調幅度的確不小。據介紹，首都機場全面調整餐飲價格要上溯到去年。當時，借一號航站樓重開之機，首都機場引進了肯德基、星巴克、永和大王等大眾化連鎖品牌。此次則調低了1700多種餐食的價格，調價幅度從10%—40%不等，涉及所有餐飲店面。
臨近中午，機場各個餐飲店里人都不少。
在裝修精致的紫悅餐廳，一份鍋仔番茄燉牛腩從52元降到36元，豆豉鯪魚油麥菜從36元降到28元。正用餐的郭先生說：“現在的價格和市區(qū)里比較高檔的餐廳差不多，不會讓人感到離譜�！钡脖硎�，這個價格還是高了一點，“要是能再降些，比如牛腩28元，我會覺得更合理�！�
來自上海的旅客蘇永強選擇在機場的地下食街用午餐�！叭绻徽埧停瑳]必要到樓上餐廳吃，還是貴，調價后也貴。”蘇永強比較認同食街中大排檔式的風味餐飲，他要了一份18元的上湯魚片米粉套餐，“這個還行。”
首都機場新聞中心負責人表示，這次調價的一個目的是為不同消費水平的旅客提供不同層次的餐飲選擇。調價前后，機場也曾發(fā)放了大量調查問卷。大多數人認為降價是好事，其中收入較高的商務客普遍認為調價后價格較合理，但也有相當一部分人特別是旅行社客源，希望價格進一步下降。
在出港大廳，一位江西來的黃女士正準備給女兒買牛奶，“一盒鮮奶15元，太貴了。”服務小姐強調：“以前是18元呢！”黃女士直搖頭。
這也是首都機場餐飲配置的一個問題。雖然引進了一些大眾品牌，雖然對食品價格進行了調整，但平價餐飲仍不占多數，而且基本都“躲”在地下一層或其他樓層的偏僻角落，許多消費者并不知曉。而最醒目的餐廳基本屬于中高檔，對于普通消費者，價格還是高高在上。
今年首都機場客流量有望突破4000萬人次。人們對機場價格有著更多期待。
據了解，近期機場有可能考慮引進“7—11”這類連鎖品牌店面，把降價潮引向零售行業(yè)。
“肯德基一進來，其他餐廳立刻有了壓力。如果像肯德基這種店多了，不需要機場強制要求降價，高價餐廳自己也挺不住�！壁w泉山認為機場商品降價關鍵在于競爭。
文章稱，由于機場和商戶所簽的合同普遍較長，多為5年�？土髁康脑黾右彩箼C場對于騰出來的新空間盡量安排用作主營業(yè)務，例如辦理執(zhí)機手續(xù)、用作行李托運等。因此，首都機場表示，目前沒有太大空間來大量引進特許經營。但到2008年，3號航站樓投入使用后，這一情況會有整體改觀�！拔覀兊脑O想是，3號航站樓一開張就大量引進特許經營，引進各類品牌，這些品牌商品在機場的價格必須與其在別的地方的價格保持一致。這么做，消費者想必會改變機場價格太高的固有印象�！�
首都機場的另一想法是：屆時，3個航站樓相互連通，多種多樣的商品供消費者選擇，商戶間自然會形成競爭格局，而競爭則會引導價格走向一個較合理的水平。(記者 白天亮)
