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文章之二:[青藏鐵路大事記] 2001年5月16日 10:41 五十年代初,中國領(lǐng)導人便把修筑進藏鐵路提上了議事日程。從一九五六年開始,鐵道部第一勘測設(shè)計院即對從蘭州到拉薩的二千余公里線路進行了全面的勘測設(shè)計工作。一九七三年,毛澤東在與尼泊爾國王比蘭德拉會談時談到,要加緊修建青藏鐵路。 一九八四年,青藏鐵路西寧至格爾木段建成通車。 一九九四年七月,中共中央、國務院召開第三次西藏工作座談會,會上再次提出修建進藏鐵路,并得到了總書記江澤民的肯定和關(guān)注。據(jù)此,鐵道部于九五年開始組織進藏鐵路的論證工作。一九九六年,八屆人大四次會議通過的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“九五”計劃和二0一0年遠景目標綱要》提出了“下個世紀前十年進行進藏鐵路的論證工作”。 二000年三月,國家計委有關(guān)人士在九屆全國人大三次會議記者招待會上表示要加快“進藏鐵路”等重大工程的前期工作。十一月,江澤民對建設(shè)青藏鐵路作了重要批示。 二00一年二月,國務院總理辦公會議聽取了國家計委關(guān)于建設(shè)青藏鐵路有關(guān)情況的匯報,對青藏鐵路建設(shè)方案進行了研究,同意批準立項。 二00一年三月,國務院總理朱熔基在《關(guān)于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要的報告》中,將青藏鐵路與西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)一起,定為中國“要集中力量建設(shè)”的“具有戰(zhàn)略意義的重大項目”。 |
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