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　　中新網(wǎng)香港9月12日消息：航空專家星期二說，控制一架大型民航客機，并瞄準(zhǔn)一個目標(biāo)例如紐約世界貿(mào)易中心撞上去，比人們想象的容易得多。

　　據(jù)大公報報道，美國一家航空司的高級機長說:“讓飛機對準(zhǔn)目標(biāo)非常非常容易。要得到這樣的經(jīng)驗并不很困難。只消三個月就可以得到機師牌照�！�

　　他說，三架被劫持的客機撞擊在世貿(mào)中心雙子塔和五角大樓上，被劫持的飛機分別是波音757和767，看來是要達(dá)到最大撞擊效果的最佳選擇。兩種飛機在美國國內(nèi)服務(wù)市場中非常普遍，相對頓位很重的遠(yuǎn)程客機如波音747來說撞擊時會產(chǎn)生更大的動能。而且，兩種飛機的操作很相似，一個機師很容易懂得駕駛這兩種飛機。

　　這位有25年飛行經(jīng)驗的高級機長說，兩種飛機外表不同，駕駛艙是一樣的。

　　波音767的起飛重量是160頓，包括45頓燃料，撞擊時可以變?yōu)榱倚哉ㄋ�。波�?57起飛重量是100頓，有30頓燃料。

　　令人擔(dān)心的是，要控制飛機并不易。美國機場保安漏洞向來為人詬病，過去的試驗顯示，可以輕易避過機場的檢驗儀器，把武器帶上飛機去。

　　有飛行經(jīng)驗的自殺式劫機者一旦帶著武器上機后，要飛到那里，比要機師合作的劫機者容易行事。

　　亞太飛行中心的哈爾比森在悉尼說:“他們有武器在手──不管什么武器──要控制乘客和機員并不難，他們可以取代背著門而坐的機師�！瘪{駛艙門通常是關(guān)著的，但是機師說，把門踢開并不難。