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    老對(duì)手再次過(guò)招 世嘉三廂VS福克斯三廂(3)
2009年05月27日 10:56 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

配置對(duì)比

    最低配的世嘉1.6手動(dòng)時(shí)尚型和?怂棺畹团涞1.8手動(dòng)舒適型相比,世嘉缺少兩個(gè)側(cè)氣囊、少兩個(gè)揚(yáng)聲器以及后視鏡電動(dòng)加熱。相比之下世嘉的優(yōu)勢(shì)是全系標(biāo)配的定速巡航、倒車?yán)走_(dá)和多功能方向盤。不過(guò)世嘉最低配裝備的是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)而?怂故1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),所以二者原本就不在一個(gè)層面上。雖然二者的指導(dǎo)價(jià)相差一萬(wàn)元,但實(shí)際上?怂沟膬(yōu)惠幅度更大一些。

汽車之家 長(zhǎng)安福特 ?怂 1.8 at時(shí)尚型

『?怂棺畹团滠囆脱b備側(cè)氣囊』

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)舒適型

『世嘉的多功能方向盤』

    ?怂沟囊粋(gè)小小遺憾是沒(méi)有一款2.0手動(dòng)低配車型,對(duì)于那些追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)兩廂2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型上很多配置不一定用得到,這一點(diǎn)上世嘉就比較有優(yōu)勢(shì),2.0手動(dòng)奪冠版自推出以來(lái)銷量一直不錯(cuò),相信三廂版的2.0手動(dòng)時(shí)尚型應(yīng)該也比較受歡迎。不過(guò)世嘉全系不配備ESP,只有在高配的豪華型上才能選裝,另外天窗的缺席也是世嘉乃至之前凱旋保守詬病的地方之一,目前天窗只出現(xiàn)在世嘉三廂2.0自動(dòng)豪華天窗型一款車上,其余車型需要選裝。

    對(duì)比兩款車中的頂配車型可以發(fā)現(xiàn)世嘉在被動(dòng)安全和舒適型配置上略高,?怂沟膬(yōu)勢(shì)是配置適中并且比較實(shí)用,而且優(yōu)惠幅度也更大一些。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)豪華型

『世嘉三廂只有在頂配車上才有天窗』

    總體來(lái)說(shuō)世嘉車型更多,選擇的余地也更大,不過(guò)大部分車型只能選裝天窗這樣的硬傷恐怕會(huì)丟失很多潛在消費(fèi)者。福克斯1.8車型性價(jià)比較高,除最低配的舒適型外其他型號(hào)都配備天窗。并且由于車型比較成熟因此優(yōu)惠幅度普遍較大,更進(jìn)一步提高性價(jià)比。

動(dòng)力/底盤對(duì)比

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 三廂 2.0自動(dòng)舒適型

『世嘉裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)』

汽車之家 長(zhǎng)安福特 ?怂 兩廂2.0 at運(yùn)動(dòng)型

『?怂寡b備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)』

    ?怂寡b備1.8升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),世嘉則采用1.6L和2.0L兩個(gè)排量。?怂沟1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)多少也要比世嘉的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁一些。兩款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看世嘉略占優(yōu)勢(shì)。搭配的變速箱同樣都是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱,?怂沟腗TX75 5擋手動(dòng)變速箱在性能上更配得上運(yùn)動(dòng)的稱號(hào)。

汽車之家 長(zhǎng)安福特 ?怂 07款 兩廂 2.0mt運(yùn)動(dòng)版

『?怂共捎枚噙B桿懸掛』

    如果單看底盤結(jié)構(gòu),?怂购筝喌亩噙B桿懸掛要強(qiáng)于世嘉的扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式獨(dú)立懸掛。不過(guò)在這一級(jí)別車型里懸掛的差異或許沒(méi)有想象中那么大。理論上說(shuō)?怂箲覓斓某杀靖咭恍。

總結(jié):

    世嘉的優(yōu)勢(shì)在于比較有個(gè)性的外形和不錯(cuò)的舒適性配置,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也比較強(qiáng)勁,不過(guò)除了頂配一款車外,其余車型的天窗還是要加價(jià)選裝。?怂故且豢罱(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品,綜合性能比較不錯(cuò),車內(nèi)空間小有優(yōu)勢(shì),而且目前價(jià)格優(yōu)惠幅度也相對(duì)較大。

    如果是注重實(shí)用性,想買價(jià)格不高的低配版車型的話,?怂箲(yīng)該是更好的選擇。它的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),被動(dòng)安全性方面也更出色,而世嘉三廂上例如多功能方向盤和倒車?yán)走_(dá)等配置并不是必須的,更重要的是?怂箖(yōu)惠之后的價(jià)格使它更具性價(jià)比。

    不過(guò)對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)世嘉2.0手動(dòng)低配車型無(wú)疑是比較合適的選擇,而福克斯在2.0沒(méi)有低配車可選應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)小遺憾。另外世嘉在外形上可能更有新鮮感,而?怂故忻姹S辛枯^大,外形雖經(jīng)改款但多少還是有點(diǎn)審美疲勞。(文/羅浩)

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