中新網(wǎng)11月15日電 盡管在晚于中國(guó)國(guó)家郵政局規(guī)定的“60天大限”11月5日到來(lái)兩天后，在中國(guó)內(nèi)地開(kāi)展了業(yè)務(wù)的國(guó)際四大快遞公司均到中國(guó)郵政部門(mén)辦理了委托手續(xù)，但亞太快遞協(xié)會(huì)發(fā)言人陳嘉良昨天仍表示，對(duì)要求國(guó)際快遞企業(yè)到中國(guó)郵政部門(mén)進(jìn)行委托仍持保留態(tài)度。
昨天，陳嘉良在接受北京現(xiàn)代商報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示：“中國(guó)國(guó)家郵政局在參與競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，又成為國(guó)際快遞業(yè)的監(jiān)督者，讓人有壟斷行業(yè)的疑慮。根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，壟斷勢(shì)力一旦擴(kuò)張，將使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)減少、增長(zhǎng)受阻，并限制進(jìn)出口商的選擇，對(duì)使用中國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際快遞服務(wù)的客戶將造成損害，甚至將對(duì)勞動(dòng)就業(yè)及持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景產(chǎn)生負(fù)面影響。”
據(jù)了解，11月7日，亞太快遞協(xié)會(huì)所屬包括敦豪全球速遞DHL、美國(guó)聯(lián)邦快遞FedEx、荷蘭TNT快遞及聯(lián)合包裹UPS等四大快遞巨頭在內(nèi)的會(huì)員企業(yè)已經(jīng)向中國(guó)國(guó)家郵政局辦理了委托手續(xù)。此前，根據(jù)中國(guó)國(guó)家郵政局下發(fā)的相關(guān)文件，國(guó)際快遞企業(yè)向中國(guó)郵政部門(mén)辦理委托手續(xù)已大大簡(jiǎn)化，只需出具營(yíng)業(yè)執(zhí)照和中國(guó)外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的許可證即可，分支機(jī)構(gòu)也無(wú)需重新申請(qǐng)，只需到中國(guó)郵政部門(mén)備案。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“委托”實(shí)際上已變成了一種形式。然而，以四大國(guó)際快遞企業(yè)為支柱會(huì)員單位的亞太快遞協(xié)會(huì)仍然覺(jué)得中國(guó)郵政部門(mén)作為一個(gè)管理部門(mén)自身經(jīng)營(yíng)EMS，有違公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。
據(jù)悉，中國(guó)國(guó)家郵政局的改革正在進(jìn)行中，企業(yè)的資源將被分離出去，直接面對(duì)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。但到目前為止，具體的細(xì)節(jié)還未公布。中國(guó)業(yè)內(nèi)人士稱，只要郵政既是管理部門(mén)，又從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，郵政與快遞之間的糾紛就不會(huì)徹底了結(jié)。(竇晶晶）
