中新網(wǎng)12月26日電 華晨中國(guó)汽車20日在香港發(fā)布的一紙公告，令一直被媒體熱炒的華晨“確權(quán)”案陷入了尷尬的境地。隨著中國(guó)金融教育基金會(huì)(以下簡(jiǎn)稱基金會(huì))將所持的全部華晨中國(guó)汽車股份以0·10港元／每股的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給遼寧省政府全資所有的華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱新華晨)，仰融通過名下的華博財(cái)務(wù)公司起訴基金會(huì)以確認(rèn)華晨系資產(chǎn)權(quán)屬的所有努力，終告付諸東流，華晨系核心資產(chǎn)被收歸國(guó)有。
南方都市報(bào)報(bào)道稱，目前華晨汽車集團(tuán)(控股)有限公司悄然成立，并在遼寧省接收華晨資產(chǎn)工作組處掛牌；華晨中國(guó)汽車被新華晨以每股0·1港元的價(jià)格收購39·446%的股權(quán)；金杯汽車對(duì)金杯客車增資1·3億美元，占49%的股權(quán)，華晨中國(guó)汽車占51%的股權(quán)。申華控股的控股股東75%的股權(quán)被沈陽金杯汽車工業(yè)有限公司和沈陽汽車工業(yè)股權(quán)投資有限公司收購。
華晨資產(chǎn)確權(quán)案告終
基金會(huì)此次以0·10港元／每股向新華晨轉(zhuǎn)讓的股權(quán)共計(jì)14·46億股，占華晨中國(guó)汽車總股本的39·446%。自18日開始停牌以等待大股東最終變更消息的華晨中國(guó)汽車，停牌前的價(jià)格為每股1·45港元。而遼寧省政府此次僅以1·446億港元，即市值的7%，取得了華晨中國(guó)汽車的控制權(quán)，同時(shí)也控制了華晨中國(guó)汽車旗下的金杯客車這一華晨系的核心資產(chǎn)。
華晨系核心資產(chǎn)被收歸國(guó)有的事實(shí)，最終令之前“確權(quán)案”所引發(fā)的法律上的一系列權(quán)屬難題、膨脹收益難題顯得脆弱不堪。
“這簡(jiǎn)直成了一場(chǎng)鬧劇�！毖鋈诘拇砺蓭熗鹾Ｔ陔娫捴袩o奈地對(duì)本報(bào)記者說。“你要問案件的進(jìn)展，如果是仰融一定會(huì)大笑著回答，完了唄，搞完了。”
仰融在國(guó)內(nèi)徹底失敗
據(jù)記者了解，這起中國(guó)最大的產(chǎn)權(quán)糾紛案由北京高院于12月2日移送遼寧省公安廳查處，應(yīng)該是案件的一大重要轉(zhuǎn)折所在。王海律師向記者透露，如果案件不移交，仰融方就可以通過司法程序，向香港法院申請(qǐng)凍結(jié)基金會(huì)所持有的股權(quán)。
而如今，已在早前被劃撥給遼寧省國(guó)有資產(chǎn)管理部門的基金會(huì)向新華晨出讓股權(quán)，只等于是在國(guó)有資產(chǎn)部門的兩個(gè)機(jī)構(gòu)間進(jìn)行的資產(chǎn)劃撥而已，一切都那么順理成章。王海律師對(duì)此表示了極大的不理解，他認(rèn)為這意味著，國(guó)內(nèi)法律的大門已經(jīng)對(duì)仰融關(guān)上了。如果在國(guó)內(nèi)不能得到申訴的機(jī)會(huì)，仰融有可能轉(zhuǎn)向國(guó)外的法庭，將此案放到國(guó)際背景下，只會(huì)造成更大的影響。
王海還表示，如今從司法程序上，對(duì)仰融此案他已經(jīng)沒有什么能做的了。但他會(huì)在法律允許的范圍內(nèi)，寫點(diǎn)東西向最高法院反映情況，也就僅此而已。
新華晨整合舊華晨
成功將華晨汽車的核心資產(chǎn)留在沈陽，遼寧省還進(jìn)行了一系列的運(yùn)作以保證新華晨能順利承托打造沈陽汽車城的重任。
新華晨受讓華晨中國(guó)汽車股份后，與華晨中國(guó)汽車的管理層董事訂立了認(rèn)購期權(quán)協(xié)議，包括仰融舊部的吳小安、洪星、蘇強(qiáng)及何濤在內(nèi)，華晨中國(guó)汽車管理層董事可按行使價(jià)每股0·95港元認(rèn)購3·46億股華晨中國(guó)汽車，占該公司已發(fā)行股本的9·446%。認(rèn)股權(quán)有效期為3年。美國(guó)環(huán)球證券的董事研究員杜先生認(rèn)為，認(rèn)股期權(quán)的作用，在于激勵(lì)公司行政管理層。
金杯汽車(600609)則在24日發(fā)布公告，將以13377萬美元的等量資產(chǎn)，與華晨中國(guó)汽車按49%與51%的股權(quán)比例共同對(duì)沈陽金杯客車制造有限公司進(jìn)行增資。市場(chǎng)占有率在30%以上的金杯客車至今仍是華晨系最主要的利潤(rùn)來源。
申華控股歸屬遼寧
而經(jīng)仰融通過系列股權(quán)運(yùn)作，在表面上已脫離大華晨的申華控股，在20日也成為遼寧省的囊中之物。持有申華控股13·75%股份并擁有控股權(quán)的深圳正國(guó)投資，在20日發(fā)生股權(quán)變更。深圳正國(guó)的原股東寧波正運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司，將所持深圳正國(guó)75%股權(quán)中的51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給沈陽金杯汽車工業(yè)有限公司(沈陽金杯汽車工業(yè)有限公司原已持有深圳正國(guó)25%的股權(quán))，24%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給沈陽汽車工業(yè)股權(quán)投資有限公司。接手正國(guó)股權(quán)的兩家公司皆為遼寧省所屬企業(yè)，兩家公司的法人代表都是何國(guó)華，他同時(shí)也是上市公司金杯汽車的法人代表和總經(jīng)理。
臺(tái)灣商人秦榮華作為正國(guó)投資的原幕后老板，同時(shí)也作為仰融的私交密友，為仰融在申華控股充當(dāng)了多時(shí)的影子內(nèi)閣。如今秦榮華也自知與時(shí)俱進(jìn)，申華控股投入遼寧省的懷抱。而自今年9月起沈陽金客中止了與申華控股子公司五龍公司的銷售合同，令申華陷入嚴(yán)重的利潤(rùn)危機(jī)，相信此事也會(huì)很快得到解決。申華控股證券部的黃小姐對(duì)記者關(guān)于此事能否在年內(nèi)解決的提問表示不是沒有可能，雖然還有1個(gè)星期就將邁入新的一年了。
華晨中國(guó)汽車、金杯客車、申華控股，華晨系的核心資產(chǎn)都被遼寧省順利納入囊中，仰融已經(jīng)注定成為失敗的一方。從今以后的華晨能順利走入后仰融時(shí)代嗎？申華控股的黃小姐說：“這不是短期內(nèi)可以做到的事情，雖然從形式上我們和仰總已經(jīng)沒有多大關(guān)系了，但他在員工心目中的影響短期內(nèi)是很難消失的。擺脫一個(gè)人的影子，容易嗎？”
