提起新能源汽車(chē)的研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用，如果說(shuō)豐田汽車(chē)公司說(shuō)自己是世界第二，恐怕也沒(méi)有哪家汽車(chē)企業(yè)敢說(shuō)自己是全球的老大，6月23日，當(dāng)我站在日本豐田市豐田汽車(chē)公司總部專(zhuān)門(mén)展示豐田汽車(chē)全球最新技術(shù)的豐田會(huì)館里時(shí)，我突然意識(shí)到自己也許正站在世界新能源汽車(chē)發(fā)展的核心地帶，但意識(shí)到這一點(diǎn)，卻讓我一點(diǎn)也高興不起來(lái)，因?yàn)樵谪S田看來(lái)，可插電式的混合動(dòng)力離真正的市場(chǎng)化銷(xiāo)售仍然需要一段時(shí)間，而純電動(dòng)車(chē)的上市銷(xiāo)售則更是難以提出一個(gè)確切的時(shí)間表。

　　6月23日，在參觀(guān)豐田會(huì)館時(shí)，豐田汽車(chē)公司的技術(shù)人員是這樣回答我們對(duì)于新能源汽車(chē)何時(shí)能普及這個(gè)問(wèn)題的。在談到豐田汽車(chē)何時(shí)在市場(chǎng)上推廣它的可插電式的混合動(dòng)力車(chē)型、純電動(dòng)車(chē)型時(shí)，這位技術(shù)人員老老實(shí)實(shí)地回答：我們現(xiàn)在要做的只是在歐、美、日這些國(guó)家和地區(qū)展開(kāi)測(cè)試而不是量產(chǎn)，即使是可插電式的混合動(dòng)力汽車(chē)，也不例外。

　　這樣的回答一讓我們感到吃驚，二則讓我們感到慚愧，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，我們對(duì)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，似乎頗有信心，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)企業(yè)借助電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)所謂的對(duì)國(guó)外汽車(chē)巨頭的“彎道超車(chē)”更是寄予厚望，但是，電動(dòng)車(chē)甚至是可插電式的混合動(dòng)力汽車(chē)，真的像我們一些企業(yè)所鼓吹的這樣“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”了嗎？中國(guó)真的能夠?qū)崿F(xiàn)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的后來(lái)居上嗎？現(xiàn)在看來(lái)，恐怕真的未必，別的不說(shuō)，電池的續(xù)航里程、充電時(shí)間，這些問(wèn)題都沒(méi)能得到很好的解決，電動(dòng)車(chē)時(shí)代，憑什么迅速到來(lái)？

　　電動(dòng)車(chē)，是一個(gè)方向，但它的發(fā)展、核心技術(shù)的突破，并不是我們有些企業(yè)吹牛皮就能解決的。我記得國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼沒(méi)有出來(lái)時(shí)，國(guó)內(nèi)有些汽車(chē)企業(yè)一提起新能源汽車(chē)的發(fā)展，就是“痛心疾首”國(guó)家怎么還不把對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼落到實(shí)處�，F(xiàn)在，國(guó)家對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼出來(lái)了，5萬(wàn)、6萬(wàn)元的補(bǔ)貼不可謂不大，但看看我們企業(yè)的反應(yīng)是什么？噤若寒蟬！別看平常叫得兇，上場(chǎng)同樣是孬種。（賀江華）