伊蘭特悅動(dòng)PK冠軍“葫蘆娃”比利亞

　　大衛(wèi)·比利亞·桑切斯是歐洲最高效的前鋒之一，亦為西班牙國(guó)家隊(duì)的主力前鋒。比利亞八分之一和四分之一決賽更是連續(xù)奉獻(xiàn)絕殺，六場(chǎng)比賽獨(dú)進(jìn)五球，貢獻(xiàn)了西班牙總進(jìn)球數(shù)的七成有余，幾乎憑一己之力把歐洲冠軍“保送”進(jìn)最后的世界杯決賽。比利亞屬于個(gè)子雖小卻很壯實(shí)的那類球員，既可以打邊鋒也可以打中鋒，左右腳技術(shù)均衡，門前冷靜，射術(shù)精湛，是典型的現(xiàn)代型前鋒，有速度，有技術(shù)，同時(shí)具有較強(qiáng)的突破能力。

　　在A級(jí)車市場(chǎng)，西班牙的比利亞自然讓人聯(lián)想起伊蘭特悅動(dòng)，從上市之初讓市場(chǎng)眼前一亮到目前的穩(wěn)定表現(xiàn)，伊蘭特悅動(dòng)與比利亞具有很多相同點(diǎn)。悅動(dòng)在外觀的設(shè)計(jì)上帶來了完全不同的感受，摒棄了過去伊蘭特中庸平實(shí)的造型，變得更加年輕、時(shí)尚，特別是前臉中網(wǎng)與頭燈組的改變，讓悅動(dòng)的目光更加犀利，要比過去大氣了很多。內(nèi)飾的整體做工很細(xì)膩，中控臺(tái)居中,充滿科技感的儀表盤和上深下淺的內(nèi)飾顏色迎合了大眾的口味,再加上木質(zhì)裝飾和金屬光澤的面板裝飾,整體顯得較有檔次感和時(shí)尚感。

　　動(dòng)力性能方面，伊蘭特悅動(dòng)匹配1.6L和1.8L兩款動(dòng)力，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT和DOHC技術(shù)，其最大功率和最大扭矩分別為90kW/6300rpm和155N.m/4200rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC技術(shù)，其大功率和最大扭矩分別為96kW/6000rpm和162N.m/4600rpm，從動(dòng)力性能上看，伊蘭特悅動(dòng)足以滿足消費(fèi)者的日常需求。5MT和4AT兩款成熟的變速箱，也與發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合非常成熟。

　　點(diǎn)評(píng)：伊蘭特悅動(dòng)PK冠軍“葫蘆娃”比利亞，比利亞是歐洲最高效的前鋒之一，本屆世界杯貢獻(xiàn)了西班牙總進(jìn)球數(shù)的七成有余。伊蘭特悅動(dòng)從上市至今一直是現(xiàn)代最為主力的車型，使現(xiàn)代汽車走過了08年的陰霾，進(jìn)入09年的輝煌。