7月15日，上海大眾在江蘇儀征宣布了于2012年投產(chǎn)，產(chǎn)能設(shè)計(jì)30萬輛的第五工廠項(xiàng)目。至此，針對(duì)上半年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“上海大眾是否隨一汽大眾南下建廠”，終于有了準(zhǔn)確答案。

　　上汽方面表示，此次上海大眾新項(xiàng)目落戶儀征，將能充分利用現(xiàn)有資源，降低運(yùn)營(yíng)成本，通過上海大眾安亭總部與長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)基地的高效互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。很顯然，上海大眾不隨一汽大眾南下廣州了。

　　但是，前者也表示，新項(xiàng)目不南下，并不代表就不對(duì)南方市場(chǎng)不重視。其將通過加速銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在當(dāng)?shù)氐牟季�，來帶�?dòng)大眾品牌產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐匿N量和品牌形象的提升。

　　作為中國(guó)最早的轎車合資企業(yè)之一，多年來，上海大眾通過自我積累，伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)而快速發(fā)展。企業(yè)產(chǎn)品布局向全系列發(fā)展，生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)，初步形成行業(yè)領(lǐng)先、立足未來發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　江蘇儀征基地建成后，對(duì)于加快上海大眾發(fā)展，增加產(chǎn)品品種，滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者需求都將產(chǎn)生積極意義，也必將緩解上海大眾產(chǎn)能一直不足的局面。（顏延）