日前，記者從吉奧汽車獲悉，吉奧方與祁國俊多次接觸后，雙方已基本達(dá)成協(xié)議，“海歸”祁國俊有望加盟吉奧。但對于具體職務(wù)，吉奧方表示尚未明確。

　　從祁國俊的經(jīng)歷來看，記者猜測，祁此次加盟吉奧應(yīng)與研發(fā)、技術(shù)相關(guān)。

　　從祁國俊簡歷看，祁國俊是浙江大學(xué)和美國密西根大學(xué)機(jī)械工程碩士，曾任戴姆勒-克萊斯勒汽車公司美國技術(shù)中心產(chǎn)品高級工程師，與吉利集團(tuán)技術(shù)研發(fā)副總裁趙福全師出一門。2005年回到國內(nèi)，之后閃電加盟奇瑞，擔(dān)任奇瑞汽研院副院長，負(fù)責(zé)奇瑞車身和結(jié)構(gòu)、內(nèi)外飾以及造型等研發(fā)工作。2006年8月初，在奇瑞研發(fā)架構(gòu)調(diào)整風(fēng)暴中，祁國俊離開了奇瑞。 2007年1月，祈國俊正式“轉(zhuǎn)會”吉利，出任吉利旗下上海華普汽車研究院院長，并進(jìn)入吉利控股集團(tuán)經(jīng)管委員會。但不到兩年，即離開吉利。2009年3月，祁出任長安汽車工程研究院副院長和第三汽車開發(fā)中心主任。近日他棄長安擇吉奧。正因其對汽車研發(fā)能力和傳奇的工作經(jīng)歷，祁國俊一度成為業(yè)內(nèi)風(fēng)云人物.