幾個(gè)月前，吉利集團(tuán)副總裁劉金良開始嘗試網(wǎng)上購物，現(xiàn)在，他就連日用品和家電都要在網(wǎng)上購買。

　　與此同時(shí)，吉利汽車也開始了一項(xiàng)新的營銷計(jì)劃——與阿里巴巴合作，在網(wǎng)上售車。這個(gè)項(xiàng)目將在2011年正式啟動(dòng)。

　　“我并不是為了這個(gè)項(xiàng)目才開始嘗試網(wǎng)上購物的，”劉金良笑言，“這是吉利的營銷團(tuán)隊(duì)擬定的方案。”不過對(duì)于這項(xiàng)頗具創(chuàng)新，但也存在冒險(xiǎn)性的方案，吉利上下沒有任何擔(dān)心和質(zhì)疑的聲音。

　　“此前只是在網(wǎng)上傳播產(chǎn)品的信息和品牌價(jià)值，我們覺得，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，在網(wǎng)上賣車沒什么不可以，我們就是想做第一個(gè)吃螃蟹的人�！眲⒔鹆颊f。

　　剛開始的時(shí)候，吉利覺得惟一的問題就是如何拿出一個(gè)有特色的產(chǎn)品在網(wǎng)上銷售�！安贿^現(xiàn)在這個(gè)問題已經(jīng)解決了，我認(rèn)為網(wǎng)上售車的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟了，隨時(shí)都可以操作�！眲⒔鹆硷@得信心十足。

　　他所謂的解決方案，是指吉利專門推出的一款網(wǎng)絡(luò)特別版熊貓。與在4S店銷售的產(chǎn)品不同，網(wǎng)絡(luò)版熊貓有兩種顏色，被稱為 “花貓”，而配置與實(shí)體店銷售的版本略有不同，價(jià)格也更貴一些。

　　“我們計(jì)劃1個(gè)月實(shí)現(xiàn)1000輛左右的網(wǎng)上銷量�！眲⒔鹆颊f。

　　此外，吉利還借機(jī)嘗試網(wǎng)上定制，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上對(duì)顏色、內(nèi)飾、座椅甚至輪轂進(jìn)行選擇。這種個(gè)性化的定制，對(duì)網(wǎng)絡(luò)購車的主體人群來說，也頗具吸引力。

　　事實(shí)上，剛剛完成收購沃爾沃的吉利汽車一向行為果斷。在吉利看來，一定不能錯(cuò)過網(wǎng)絡(luò)的商機(jī)。加速車企自身在網(wǎng)上的布局，而不是等著網(wǎng)上銷售被產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)做起來，是以攻為守的最好方法。

　　這一緊迫感在家電銷售中已經(jīng)體現(xiàn)出來。“自從京東商城為代表的網(wǎng)上家電、IT產(chǎn)品銷售出現(xiàn)之后，蘇寧、國美等大賣場(chǎng)急得不得了�！币子^國際董事長兼首席執(zhí)行官于揚(yáng)表示，在很多習(xí)慣網(wǎng)上購買家電的人看來，大的家電賣場(chǎng)幾乎成了展示中心，消費(fèi)者到賣場(chǎng)去看產(chǎn)品，然后再與網(wǎng)上商城進(jìn)行比價(jià)，通常網(wǎng)上會(huì)更便宜，于是消費(fèi)者的最終購買還是在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的。

　　因此，吉利希望能提前布局，建立自己的互聯(lián)網(wǎng)銷售體系。劉金良的計(jì)劃是，與阿里巴巴聯(lián)手，于2011年在后者的平臺(tái)上開設(shè)網(wǎng)上4S店。

　　首批試水的兩款車型為價(jià)格在4萬元至6萬元之間的A00級(jí)小車熊貓以及價(jià)格在7.5萬元至11萬元之間的帝豪。為了能夠和線下銷售有所區(qū)別，將推出專供網(wǎng)絡(luò)銷售的車型版本，網(wǎng)絡(luò)用戶可以在當(dāng)?shù)貙?shí)體4S店進(jìn)行試駕、保養(yǎng)、維修。

　　目前，吉利已經(jīng)與阿里巴巴高調(diào)宣布了這一計(jì)劃，但關(guān)于網(wǎng)絡(luò)購車的可行性，業(yè)界仍存在不少質(zhì)疑的聲音。

　　對(duì)此，吉利顯然是有備而來。首先，在支付流程上，此次吉利的合作伙伴支付寶是從2004年開始建立的，其支付流程是，支付寶用戶選中網(wǎng)上商品，將錢先打給支付寶，待賣家發(fā)貨，買家收貨確認(rèn)之后，再把錢從支付寶打給賣家。

　　支付寶的擔(dān)保交易模式保障了交易的安全，解決了網(wǎng)絡(luò)交易過程中買賣雙方互不信任的問題。據(jù)支付寶(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司公眾與客戶溝通部李薇羽介紹，目前支付寶網(wǎng)絡(luò)支付的是以支付訂金為主，各個(gè)廠家也是準(zhǔn)備通過這個(gè)嘗試后，正式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)銷售的環(huán)節(jié)。

　　在不到五年的時(shí)間內(nèi)，支付寶用戶已經(jīng)覆蓋了整個(gè)C2C、B2C及B2B領(lǐng)域。截止到2010年3月14日，支付寶注冊(cè)用戶突破3億，截止到2009年12月，支付寶日交易額超過12億，日交易筆數(shù)達(dá)到500萬筆。

　　通過與支付寶的合作，吉利可以最大限度地打消網(wǎng)購消費(fèi)者對(duì)資金安全的疑慮。

　　但業(yè)界還有一種擔(dān)心，就是消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)上售車的信賴度。對(duì)此，于揚(yáng)認(rèn)為，關(guān)鍵是汽車廠商是否愿意退換貨，“消費(fèi)者無非就是擔(dān)心，網(wǎng)購的汽車如果出現(xiàn)瑕疵，能否退換，到哪里退換。只要這個(gè)顧慮打消了，網(wǎng)售汽車沒有任何問題�！�

　　多年前，于揚(yáng)曾經(jīng)在網(wǎng)上買了游戲光盤，但后來無法運(yùn)行，而退換貨又太麻煩，于是作罷。但從此他再也不在網(wǎng)上買游戲了。最近，于揚(yáng)又在網(wǎng)上買了部手機(jī)，遺憾的是手機(jī)出現(xiàn)了問題，但這一次，網(wǎng)上商場(chǎng)不但給他換了新手機(jī)，還在更換期間提供了一部過渡手機(jī)。