在裝配過(guò)程之后每一臺(tái)準(zhǔn)新車(chē)都要經(jīng)過(guò)這道“光門(mén)”進(jìn)行外觀的檢查，其后還要經(jīng)過(guò)電氣系統(tǒng)、制動(dòng)、動(dòng)力系統(tǒng)等等的嚴(yán)格檢測(cè)過(guò)程。在它們駛出總裝車(chē)間之后還得進(jìn)行實(shí)際的道路測(cè)試，例如凹凸路面、搓板路、高速行駛、緊急剎車(chē)這些程序。最后車(chē)輛才算是合格產(chǎn)品，允許進(jìn)入銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。

　　上圖中是一臺(tái)CC正在進(jìn)行實(shí)際的道路測(cè)試，而且這樣的道路測(cè)試對(duì)于每一臺(tái)新車(chē)來(lái)說(shuō)都是必須經(jīng)過(guò)的過(guò)程。實(shí)際的道路行駛過(guò)程也就解釋了“沒(méi)有0公里”新車(chē)的原因。

　　從一塊鋼板到一臺(tái)整車(chē)，一汽大眾可以說(shuō)秉承了德國(guó)造車(chē)工藝中最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，在中國(guó)長(zhǎng)春每一年都生產(chǎn)著近百萬(wàn)臺(tái)的高品質(zhì)轎車(chē)。當(dāng)然，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的迫切需求，例如大眾CC、高爾夫GTI這樣的個(gè)性化車(chē)型在如今也能夠通過(guò)國(guó)產(chǎn)滿足消費(fèi)者的需求，而即將加長(zhǎng)的邁騰也將成為一汽大眾新的亮點(diǎn)，贏的買(mǎi)家的關(guān)注。