鋒范1.5L 精英版AT

　　工信部綜合油耗：6.8L

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.68萬(wàn)

　　省油原因：175mm輪胎 車(chē)體輕 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油

　　本田近年來(lái)的產(chǎn)品都堅(jiān)持走硬朗銳利的風(fēng)格路線，鋒范也不例外：前臉上富有肌肉感的線條和粗壯的中網(wǎng)隔柵，讓它看起來(lái)更像是小號(hào)的“雅閣”，霸氣而有沖擊力。車(chē)身側(cè)面則用干脆利落的線條勾勒出圓潤(rùn)流暢的輪廓，前低后高的腰線營(yíng)造出向前俯沖的感覺(jué)，動(dòng)感十足。比例協(xié)調(diào)、整體緊湊的車(chē)尾造型，也大大改善了上代車(chē)型思迪給我們留下的“兩廂改三廂”印象。

鋒范的外形硬朗之中又不乏動(dòng)感

　　鋒范共有1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，當(dāng)然1.5L車(chē)型是銷(xiāo)售的主力，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)用在飛度身上。本田的小車(chē)在節(jié)油方面有著不錯(cuò)的口碑，鋒范也不例外。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，應(yīng)用了本田看家的i-VTEC技術(shù)，最大功率88kW，最大扭矩145Nm，配合5速自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.8L，還是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

鋒范使用的是一款5速自動(dòng)變速箱

　　有一點(diǎn)不得不說(shuō)，作為一款介于小型車(chē)與緊湊型車(chē)之間的車(chē)型，鋒范原廠竟配備寬度僅175mm的輪胎，這固然會(huì)帶來(lái)較經(jīng)濟(jì)的油耗，但剎車(chē)距離也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)，這不是件好事，我認(rèn)為在這方面，鋒范有犧牲安全性來(lái)獲得低油耗的嫌疑。

　　鋒范的內(nèi)飾秉承著本田車(chē)系一貫的精細(xì)時(shí)尚，中控面板上大面積亮銀色裝飾還有一些科技感，上深下淺的色彩搭配符合經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的定位。但從總體上看，鋒范的內(nèi)飾沒(méi)有太多亮點(diǎn)，很難給人留下太深刻的印象。

鋒范的內(nèi)飾時(shí)尚且不乏科技感

　　鋒范局促的前排頭部空間一直是人們爭(zhēng)論的熱點(diǎn)，1.75米的乘客坐進(jìn)去，即使把座椅調(diào)至最低，也會(huì)感覺(jué)到頭頂?shù)膲阂�；后排頭頂處設(shè)計(jì)了凹進(jìn)去的圓窩，再加上后排座椅可以進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)，讓后排的頂部空間有了稍稍的改善，而腿部空間基于較大的軸距，表現(xiàn)還算出色。鋒范后備箱達(dá)到了506L，容積可滿足日常使用需求而且開(kāi)口很大，方便使用。

大行李空間和可進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)的后排座椅

　　編輯點(diǎn)評(píng)：鋒范是一款比較讓人糾結(jié)的車(chē)，首先你不知道它到底算什么級(jí)別，小型車(chē)？不是，小型車(chē)沒(méi)這么大更沒(méi)這么貴。緊湊型車(chē)？更不是，那思域算什么，況且它源自飛度平臺(tái)。其次，175的輪胎雖然有利于節(jié)油，但也會(huì)影響安全性。