從企業(yè)公關的角度出發(fā)，比亞迪借巴菲特來華之行，完成了一次漂亮的危機公關。

　　“忽悠”比亞迪，不要誤會，“忽悠”一詞并非貶義，而是指本次借股神巴菲特來華之旅，比亞迪出色地完成了一次危機公關，成功將企業(yè)形象從谷底拉回。

　　最近幾個月，比亞迪在國內車市有點煩。更甚者，由于銷量增幅下滑、電動車暫時無法打開銷量、太陽能光伏發(fā)電與蓄能電站尚無法形成規(guī)模效應，市場一度盛傳巴菲特控股的基金公司將減持比亞迪股份等等。

　　一系列的危機，讓比亞迪的股價從最高85元下滑至43元，半年時間幾乎腰斬。然而，巴菲特的到訪，讓這一切發(fā)生了根本性的變化，比亞迪迅速抓住了難得機會，公關策略從之前的低調處理，轉變?yōu)楦哒{宣傳，并為巴菲特的來訪精心設計了一條特殊的行程。

　　首先，巴菲特到訪比亞迪，對于市場上盛傳的巴菲特欲退股的謠言不攻自破。

　　其次，巴菲特參觀比亞迪在坪山、葵涌、寶龍以及惠州的生產基地，出席K9下線及國內首座蓄能電站的簽署儀式。向外界傳遞著積極信號，其對比亞迪電動車的前景十分看好。作為股東之一，，巴菲特在所有的場合對于比亞迪的評價，除了溢美之詞還是溢美之詞。例如“我選擇比亞迪來進行合作，我認為這是一個十分明智的選擇，對大家來說，選擇和比亞迪合作也是一個明智的選擇”等等。

　　再者，對于比亞迪在傳統汽車領域銷售網絡遭受的質疑，比亞迪也一改之前的低調處理的風格，王傳福召集近千名經銷商，與巴菲特共進晚餐，借巴菲特的個人光輝形象，讓經銷商消除對比亞迪前景的憂慮，穩(wěn)定了傳統汽車的利潤來源。

　　此外，從巴菲特來華安排的時間也告訴外界，4天行程，巴菲特只有5個小時留給比爾·蓋茨的慈善宴會，其余都奉獻給比亞迪。說明其十分看重與比亞迪的合作，并看好比亞迪的未來發(fā)展空間，并不會因比亞迪在目前所遇到的困難而放棄。

　　從企業(yè)公關的角度出發(fā)，比亞迪借巴菲特來華之行，完成了一次漂亮的危機公關，成功將前段時間外界的負面消息一一消除。股價也如坐上了直升機，短短一周，股價從53元一直漲至64.7元，上漲11.7元，漲幅22.7%。

　　然而，從企業(yè)發(fā)展的角度看，比亞迪要面臨的挑戰(zhàn)將更多，如何在傳統汽車領域回歸健康的發(fā)展方式？如何在電動車領域市場化過程中突破各種障礙？如何在蓄能電池站這一新能源領域取得實質性進展？諸如此類難題都需要王傳福帶領著比亞迪一一求索，即便巴菲特的形象多么光輝，也只是解決這些問題的外因而已。(郭小戈)