隨著北京現(xiàn)代第三工廠奠基，北京現(xiàn)代的總產能將躍升至百萬輛級別，與目前車企排名前三位的企業(yè)齊平。北京現(xiàn)代高層表示，希望在4年內達到產銷百萬輛，進入前三。

　　11月28日，北京現(xiàn)代規(guī)劃已久的第三工廠正式奠基，預計2012年下半年實現(xiàn)投產。屆時，北京現(xiàn)代將達到百萬輛級別的生產規(guī)模，徹底突破產能瓶頸，進入年產銷百萬輛俱樂部，與中國合資車企前三強上海大眾、一汽大眾和上海通用“平起平坐”。

　　產能規(guī)模達到百萬輛級僅是為進入前三提供一種可能。由于產能完全釋放、正常運轉還需要時間，按照北京現(xiàn)代副總經理王秀福的話說，“等到2014年，將開始挑戰(zhàn)100萬產銷，北京現(xiàn)代希望推進到前三甲。”

　　實際上，北京現(xiàn)代擴能，也是現(xiàn)代押寶中國市場的必然之舉。根據(jù)現(xiàn)代汽車的2020年最新規(guī)劃，十年后現(xiàn)代汽車要緊跟豐田、大眾，爭取躋身世界第三。在這個“愿景2020”中，中國作為現(xiàn)代汽車全球最大的市場，有著重要的戰(zhàn)略地位。隨著北京現(xiàn)代第三工廠建成并發(fā)揮最大產能時，現(xiàn)代汽車在全球范圍內，將擁有近500萬輛年產能。（記者關囡）