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    質(zhì)疑正道汽車“美國夢” 又一場空手套白狼?
2010年06月24日 11:19 來源:法制晚報(bào) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  或許遠(yuǎn)在大洋彼岸的仰融,未必知道今年有道“仰望星空與腳踏實(shí)地”的高考作文題,但仰融絕對知道,他重新造車的夢想,需要美元來實(shí)現(xiàn),并且他還能友情奉送一套完整的方法——講述在空中飛行的餡餅,究竟怎樣才能落下來,并不偏不倚地砸在你頭上。

  想知道嗎?被餡餅砸中的方法已于6月9日公布。在北京金寶街勵(lì)駿酒店,仰融旗下的美國正道汽車公司與美國投資移民中心,舉行了“正道汽車阿拉巴馬混合動力汽車項(xiàng)目”說明會。

  據(jù)介紹,說明會詳細(xì)解釋了正道汽車制造新能源汽車的規(guī)劃,并宣布如果消費(fèi)者為該計(jì)劃投資55萬美元,在5年后,其本人和家庭可獲得美國綠卡,并獲得65萬美元該公司股票。由于擔(dān)心廣大投資者對此項(xiàng)移民方式不夠熟悉,會后主辦方還體貼地安排了針對移民的相關(guān)咨詢活動。

  以此數(shù)據(jù)計(jì)算,投資正道汽車每年回報(bào)率在5%左右,雖說比不上炒樓炒股,但也跟國庫券差不多,還兼得美國綠卡,況且“潛力巨大”。在此前接受一家媒體采訪時(shí),仰融說:“那個(gè)時(shí)候,看見我們巨大的前景,想拋售的人恐怕不會多。”

  鑒于多年來 “投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎”的親切叮嚀,以及對“汽車退稅”電話和“可開發(fā)票”短信的長期經(jīng)驗(yàn),本著多個(gè)心眼不吃虧的古訓(xùn),我們不得不對這樣的好事提高戒備。想想多年前《北京人在紐約》,“國華李”到死也沒能拿到的綠卡。這正道汽車咋能給“美國投資移民中心”搞定得如此徹底?

  查閱資料發(fā)現(xiàn),據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,美國投資移民中心,此前叫“阿拉巴馬投資中心”。雖然也叫做“中心”,貌似一事業(yè)單位,但在美國,此“中心”雖由政府批準(zhǔn)成立,卻由私人經(jīng)營。2009年,遠(yuǎn)東金源集團(tuán)買下了其80%的股權(quán)。遠(yuǎn)東金源的掌控者,與正道汽車一樣,都是仰融——原來“中心”和“正道汽車”是一家子。

  “中心”不是事業(yè)單位也罷,畢竟人家一沒發(fā)小廣告、二沒打騷擾電話,也還是在美國法律體系監(jiān)管下,不能因?yàn)樾铡百Y”就說不靠譜。資料顯示,正道汽車采用的移民方式,是阿拉巴馬為了發(fā)展本地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及提升就業(yè)機(jī)會而建立。為了批綠卡,您這55萬美元投下去,正道汽車至少得在阿拉巴馬雇用10個(gè)人工作。問題是,正道汽車那個(gè)還是“空中樓閣”的新能源汽車計(jì)劃,能有那么大的規(guī)模嗎?

  看看正道汽車計(jì)劃的內(nèi)容,2013年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛,第二階段為2015年底實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬輛,2017年第三階段實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛。10年內(nèi)締造一家地跨中美兩國、年產(chǎn)能超過600萬輛汽車的汽車企業(yè)。

  從現(xiàn)在開始融資到年產(chǎn)100萬輛,不過7年時(shí)間,速度快得驚人。要知道,去年本田汽車在北美市場的總銷量是110萬輛,而本田汽車是在1959年進(jìn)入美國,至今已經(jīng)51年。同時(shí),資料顯示,2009年,全球汽車企業(yè)中,只有豐田一家的銷量超過了600萬輛。要按這個(gè)規(guī)模,阿拉巴馬州的確沒理由不批準(zhǔn)。

  雖然時(shí)間短、任務(wù)重,聽著玄乎,但畢竟現(xiàn)在新能源汽車全球勢頭迅猛,再看其技術(shù)內(nèi)容:第一批生產(chǎn)車型,有油、氣、電三種能源選擇,可為市場提供六種不同的動力組合;第二車型動力技術(shù)將采用納米發(fā)動機(jī),對能效的使用可以從目前的20%提高到80%等。仰融曾說,在技術(shù)上,通用寶馬奔馳豐田,哪一家都沒正道掌握的多。

  納米技術(shù),屬于“高科技”范疇,豈是筆者這樣的非專業(yè)人士所能了解,只是恍惚間想起油變水的故事。好在有專家解釋——這技術(shù),的確有,不過目前還在實(shí)驗(yàn)室階段,短期內(nèi)量產(chǎn)似乎很難。正道汽車借此“全面改寫未來汽車市場整體格局”的目標(biāo),不知寶馬奔馳通用們怎么想?

  要說還是阿拉巴馬州州長實(shí)在,他曾對美聯(lián)社說,正道汽車項(xiàng)目的不確定性實(shí)在太大,在資金落實(shí)之前談任何事情都為時(shí)過早,現(xiàn)在唯一能做的就是等待投資人的前期工作到位。說白了,仰融在北美扎好稻草人,趁著新能源的大霧玩把借箭,怎奈何阿拉巴馬州州長不見兔子不撒鷹,有錢能商量,沒錢您還是洗洗先睡了吧。

  在正道汽車所在的阿拉巴馬州蒙哥馬利市,最著名的歷史人物是馬丁·路德·金,“我有一個(gè)夢想”的演說,全球聞名。如今的仰融,也有一個(gè)夢想,但現(xiàn)實(shí)情況是缺少美元。因此,仰融對美國人說,給我弄點(diǎn)綠卡,我給你經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)率;對中國人說,給我美元,我給你一個(gè)美國夢。美國的事有點(diǎn)遠(yuǎn),中國的老鄉(xiāng)們,還是想想咱政府常叮囑的那句 “投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎”吧。(記者 劉鵬)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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