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　　國(guó)外媒體報(bào)道說(shuō)，通用汽車(chē)在提交給聯(lián)邦政府的一份文件中顯示，該公司計(jì)劃從2011年起從中國(guó)進(jìn)口1.7萬(wàn)余輛汽車(chē)，到2014年將從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)三倍達(dá)到5萬(wàn)余輛。

　　報(bào)道稱，大部分在美銷(xiāo)售的中國(guó)制造車(chē)型為小型車(chē)，與雪佛蘭spark大小相當(dāng)，但將區(qū)別于現(xiàn)階段所有在美車(chē)企制造提供的車(chē)型。據(jù)本報(bào)記者了解，這款小型車(chē)極有可能是由上海通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的一款雪佛蘭車(chē)型。

　　預(yù)計(jì)到2014年，從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)將占通用美國(guó)總銷(xiāo)量310萬(wàn)輛的1.6%。

　　此外，在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的通用墨西哥制造的汽車(chē)將從2010年的31.8萬(wàn)輛提高到2014年的50.1萬(wàn)輛；通用韓國(guó)制造的汽車(chē)將從2010年的3.7萬(wàn)輛提高到2014年的15.7萬(wàn)輛。

　　分析認(rèn)為，此舉可能會(huì)惹惱美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)。美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)對(duì)通用增加從海外進(jìn)口車(chē)輛持強(qiáng)烈的反對(duì)意見(jiàn)，他們認(rèn)為這與美國(guó)政府支持汽車(chē)業(yè)者保住飯碗的意圖背道而馳。