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    開著直升機(jī)上下班 新通用鮑勃魯茨很老很戀舊
2009年07月16日 10:05 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  產(chǎn)品大帝鮑勃魯茨怎么也沒想到,在77歲這個(gè)本該頤養(yǎng)天年的高齡,還被返聘加入新通用復(fù)興的漫漫征程中來。7月10日,鮑勃魯茨被挽留擔(dān)任新通用副董事長(zhǎng),分管品牌、市場(chǎng)營(yíng)銷、廣告以及公關(guān)等業(yè)務(wù)。

  誰也不知道新通用的命運(yùn)會(huì)朝哪個(gè)方向發(fā)展,但老魯茨知道美國需要通用汽車。盡管美國人可以沒有別克,沒有凱迪拉克,但沒有GM,只有TOYOTO、HONDA,是沒幾個(gè)人能適應(yīng)的。年初在一次公開場(chǎng)合,魯茨曾公開說,如果有錢,自己就去收購悍馬。

  通用內(nèi)部的人都了解魯茨,老頭性格張揚(yáng)、激情澎湃,即便是在美國各界群起譴責(zé)通用高管奢侈浪費(fèi)的敏感時(shí)候,老魯茨依然我行我素,開著直升機(jī)上下班,每天起落于底特律復(fù)興中心的天臺(tái),場(chǎng)面蔚為壯觀。

  魯茨是急性子,今年1月在底特律,我問他為何“頂風(fēng)作案”,魯茨當(dāng)即急了,沖記者低吼:“我從來都是自個(gè)掏直升機(jī)油錢,沒給通用浪費(fèi)!”我當(dāng)時(shí)差點(diǎn)后退兩步,生怕他上來就給我一大嘴巴。

  從寶馬、克萊斯勒、福特,再到通用,40多年來魯茨的東家一直在換,但不變的是他對(duì)產(chǎn)品的追求。在寶馬他描繪了寶馬6系雙門跑車的雛形;在克萊斯勒,他領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)了瘋狂跑車道奇蝰蛇;在福特,他主持推出著名的Explorer(探險(xiǎn)家)系列SUV;在通用,他的杰作有凱迪拉克CTS和VOLT。上述這些車型無不成為經(jīng)典之作,無一不成為車迷們茶余飯后的談資。

  盡管百歲老通用倒下了,但抹殺77歲老魯茨和他的杰作的影響,的確不是厚道的行為。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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