久久综合九色综合97欧美,在线欣赏黄色αⅴ网站,国产一级淫,五月天激情婷婷婷久久,免费无码的黄色av,日韩国产操逼av,欧美日韩精品一区二区在线视频

　　防護(hù)系統(tǒng)通過(guò)“國(guó)檢”，該技術(shù)地鐵也能用10月份首批防火型公交將駛上成都街頭

　　成都“6·5”放火案后，省消防總隊(duì)組織科研小組悄然開(kāi)始了“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)”的研發(fā)工作，7月底，本報(bào)記者見(jiàn)證了一次有火試驗(yàn)，并獨(dú)家發(fā)布了“四川研制防火型公交車”的消息。昨日上午，省消防總隊(duì)正式宣布，經(jīng)過(guò)專家組評(píng)議，公交防護(hù)系統(tǒng)通過(guò)公安部消防局和省科技廳的科技成果鑒定，第一輛“防火型公交車”全新亮相，10月份，首批防火型公交將駛上成都街頭。

　　直觀頂部噴頭一字排開(kāi)

　　昨日上午，高新西區(qū)某試驗(yàn)場(chǎng)，一輛嶄新的公交車吸引了大家的注意，車廂內(nèi)頂部的噴頭一字排開(kāi)，與車廂融為一體，美觀大方，車廂為阻燃材料，空間寬敞明亮�！斑@就是全國(guó)第一輛下線的防火型公交車。”一聽(tīng)介紹，大家紛紛坐進(jìn)車廂體驗(yàn)一番。

　　總隊(duì)防火部部長(zhǎng)宋曉勇介紹說(shuō)，車上的防護(hù)系統(tǒng)已通過(guò)成果鑒定，目前路上營(yíng)運(yùn)的各種公交車都可以安裝。如果考慮批量生產(chǎn)，這套系統(tǒng)費(fèi)用估計(jì)約2-3萬(wàn)元。公交車的這套防護(hù)系統(tǒng)，其實(shí)是“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)”的第一部分，下一步，他們將對(duì)臥鋪客車、旅客列車和地鐵車廂的防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。今后，讓成都市民不但能乘坐防火型公交車，又能坐上防火型的地鐵列車，而首批防火型公交車會(huì)在10月份左右出現(xiàn)在成都街頭。

　　消防總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)稱，這套系統(tǒng)已經(jīng)引起了國(guó)內(nèi)許多城市的濃厚興趣，前一段時(shí)間上海專門派人來(lái)進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。

　　試驗(yàn)40秒內(nèi)滅火成功

　　上午10點(diǎn)，試驗(yàn)場(chǎng)的燃燒實(shí)驗(yàn)迎來(lái)“國(guó)檢”。課題組由10多名來(lái)自總隊(duì)和成都消防支隊(duì)的高工、工程師組成，公安部消防局總工程師等專家趕到了現(xiàn)場(chǎng)，新研發(fā)的防護(hù)系統(tǒng)能否發(fā)揮神效，就看此次試驗(yàn)

　　的表現(xiàn)了。

　　場(chǎng)上停著一輛綠色CFC6110D型公交車，正是與成都“6·5”放火案同類的車型。當(dāng)時(shí)車窗已全部關(guān)嚴(yán)，車廂內(nèi)的上方安置了一根管道，管道上有幾個(gè)噴頭，過(guò)道的地上放置了格子，里面傾倒了汽油。車的頭尾部，科研人員作了控制、驅(qū)動(dòng)等裝置的試驗(yàn)改動(dòng)，一根長(zhǎng)長(zhǎng)的軟管通到控制臺(tái)處。

　　隨著倒計(jì)時(shí)數(shù)到1，一團(tuán)明火突然從車廂里騰起，滾滾黑煙在車廂內(nèi)彌漫翻滾。不到5秒，系統(tǒng)響應(yīng)，記者在10多米外看到，車廂內(nèi)上方的霧化噴頭已經(jīng)啟動(dòng)，伴隨著“沙沙”的聲響，白霧狀的汽體噴瀉而下，不到40秒，車廂內(nèi)的火苗迅即減弱直至撲滅，濃煙也稀釋減弱。“滅火很快，效果非常好！”現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)掌聲四起，滅火試驗(yàn)取得了成功。

　　鑒定防火系統(tǒng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)

　　一旦公交車發(fā)生火災(zāi)，霧化噴頭如何迅速啟動(dòng)？滅火用劑如何儲(chǔ)存，在車頂或車底放置儲(chǔ)存裝置會(huì)不會(huì)影響車重和行車安全，滅火劑對(duì)人體有沒(méi)有毒害？噴出時(shí)會(huì)不會(huì)傷到乘客？觀摩單位向宋曉勇拋出一連串問(wèn)題。

　　宋曉勇介紹，該系統(tǒng)分別針對(duì)客艙安全及發(fā)動(dòng)機(jī)艙的防燃防爆問(wèn)題進(jìn)行了不同的設(shè)計(jì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)為自動(dòng)加駕駛員手動(dòng)控制模式不同，客艙設(shè)計(jì)為手動(dòng)模式，“客艙不設(shè)置自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)，乘客就是最好的探測(cè)員，乘客會(huì)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，駕駛員迅速操作左手邊的按鈕啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，而噴頭也是低壓霧化，不會(huì)對(duì)乘客造成沖擊傷害�！彼畏Q，這一設(shè)置簡(jiǎn)潔可靠，按鈕裝有護(hù)罩，8月底由一家電子產(chǎn)品檢測(cè)權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行了按鈕抗干擾試驗(yàn)，完全能應(yīng)對(duì)各種緊急情況下的正常使用。而滅火劑是綠化環(huán)保材料，通過(guò)了國(guó)家疾控中心的檢測(cè)。記者李逢春實(shí)習(xí)生楊康平攝影陳羽嘯