今年以來(lái)，一股席卷全球的汽車召回潮突然涌現(xiàn)，通用、克萊斯勒、本田等紛紛加入了召回行列。中國(guó)自然也不能獨(dú)善其身，據(jù)中國(guó)汽車召回網(wǎng)最新的統(tǒng)計(jì)，到6月11日部分進(jìn)口英菲尼迪G35轎車被召回為止，我國(guó)今年已實(shí)施汽車召回33起，召回車輛超過(guò)58.5萬(wàn)輛。其中，包括合資車和自主品牌在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)汽車占了絕大部分，約有55萬(wàn)輛。其中，涉及成都地區(qū)的車輛在1萬(wàn)輛左右。

　　廠家雖然已發(fā)布召回信息，但完成情況究竟如何？所涉及車輛是否已經(jīng)得到檢查？零部件是否更換？針對(duì)這一問題，6月初開始，本報(bào)啟動(dòng)了成都汽車召回大調(diào)查。在兩個(gè)星期的時(shí)間里，本報(bào)記者兵分幾路，走訪了成都的40余家4S店，最終的調(diào)查結(jié)果顯示，成都地區(qū)的召回率已突破92%，其滿意度則高達(dá)98%。

　　1-5月汽車品牌扎堆召回

　　今年前五個(gè)月，在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)施召回的汽車產(chǎn)品中，既有戴姆勒、沃爾沃、通用等跨國(guó)汽車公司的產(chǎn)品，也有上海通用、一汽豐田等合資企業(yè)的產(chǎn)品，還有長(zhǎng)城汽車、東南汽車等自主品牌企業(yè)的產(chǎn)品。記者了解到，自5月31日長(zhǎng)安福特馬自達(dá)以23.6萬(wàn)輛的“大手筆”宣布召回起，在隨后的10多天里，東南、廣汽本田、上海通用、斯巴魯、雷諾、日產(chǎn)、克萊斯勒等七家汽車廠商，相繼召回了九款車，總計(jì)近30萬(wàn)輛。其中，國(guó)產(chǎn)車就有28萬(wàn)輛左右，而原裝進(jìn)口車也有近萬(wàn)輛。

　　積極主動(dòng)成都召回率突破92%

　　為了充分了解成都地區(qū)汽車召回的情況，6月初開始，本報(bào)記者兵分幾路，先后走訪了成都的數(shù)十家經(jīng)銷商，涉及品牌包括沃爾沃、凱迪拉克等進(jìn)口車，東風(fēng)雪鐵龍、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安福特、廣汽本田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽豐田等合資品牌，以及東南、長(zhǎng)城等自主品牌。涉及車型則包括�？怂�、世嘉、新奧拓、RAV4、CTS等20款主力車型。在調(diào)查過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，目前所涉及車型的召回率達(dá)到了92%，這也意味著，成都地區(qū)已有9000余輛汽車回到4S店進(jìn)行了檢查，并更換了相關(guān)零部件，消除了隱患。其中，RAV4、新奧拓等車型的召回率已達(dá)100%。與此同時(shí)，在本次召回調(diào)查中，100%的經(jīng)銷商都積極主動(dòng)配合，沒有前幾年“談?wù)倩鼐蜕�變”的忌諱，這不能不說(shuō)是一種進(jìn)步。畢竟，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟和規(guī)范，召回已經(jīng)像平常保養(yǎng)維修那樣被人接受。

　　心態(tài)平和車主滿意度達(dá)98%

　　在調(diào)查過(guò)程中，記者還采訪了正在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)的數(shù)百名車主，其中，8成以上的車主對(duì)召回一事沒有太多怨言。而98%以上的車主，對(duì)汽車廠家負(fù)責(zé)任的態(tài)度以及4S店的服務(wù)給予了高度肯定。宜賓的李先生告訴記者，汽車品牌推出汽車召回措施，是汽車廠家負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，同時(shí)也能讓更多的消費(fèi)者更加放心地使用該品牌的轎車。而成都車主張先生則認(rèn)為，主動(dòng)召回是汽車企業(yè)自身對(duì)安全隱患甚至有缺陷的產(chǎn)品，進(jìn)行及時(shí)整改的負(fù)責(zé)任的行為。但作為制造商，決不能把現(xiàn)在的汽車越來(lái)越復(fù)雜作為自己出問題的理由，當(dāng)前汽車企業(yè)最重要的是完善自己的技術(shù)，使出廠的產(chǎn)品萬(wàn)無(wú)一失。