國(guó)產(chǎn)的第六代高爾夫我們只是再需要些耐心(九月份上市),但是更具誘惑力的底牌似乎還在后面,近日,備受關(guān)注的全新一代高爾夫GTI出現(xiàn)在一汽-大眾的試車(chē)場(chǎng),這個(gè)諜照的曝光也宣告著高爾夫GTI是否應(yīng)該國(guó)產(chǎn)的爭(zhēng)論可以告一段落了。(圖片來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng))
將目光轉(zhuǎn)向新車(chē)諜照,顯眼的大號(hào)戰(zhàn)斧式輪轂、雙尾排、剎車(chē)卡鉗等讓全新高爾夫GTI的身份顯露無(wú)疑,而尾部左后燈下“一汽-大眾”的字樣則讓國(guó)產(chǎn)的猜測(cè)煙消云散,而且諜照中的新車(chē)我們能夠很明顯的看出與海外版GTI的差距:比海外GTI(18寸輪轂)似乎要小一號(hào),而且做工方面明顯粗糙一些等這樣的細(xì)節(jié)。
轉(zhuǎn)到內(nèi)飾部分,諜照中的測(cè)試車(chē)輛看起來(lái)與海外版基本保持一致,不知是否還未進(jìn)行到內(nèi)飾部分的測(cè)試階段,純黑色的內(nèi)飾以及高爾夫GTI標(biāo)準(zhǔn)的飽滿型DSG變速器擋把讓我們又增加了對(duì)于新車(chē)國(guó)產(chǎn)的期待。
諜照留下的懸念:
發(fā)動(dòng)機(jī):第六代GTI搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾其它車(chē)型使用的2.0TSI同屬EA888系列,這一系列在國(guó)內(nèi)也有生產(chǎn)。但GTI使用的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了第二階段的升級(jí),相比第一階段,GTI的2.0TSI擁有新的活塞、活塞環(huán)、重新調(diào)整的機(jī)油泵、新的真空泵、新的高壓油泵和新的空氣流量傳感器。這也就是GTI上的2.0TSI相比其他2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)多出10馬力,達(dá)到210馬力的原因。
DCC(動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制或自適應(yīng)式底盤(pán)):第六代GTI車(chē)型配備了能夠根據(jù)地面情況,實(shí)時(shí)自動(dòng)改變減震軟硬的DCC系統(tǒng),從而帶來(lái)更好的車(chē)輛抓地力和操控感。
在這里需要特別注意的是:以上兩點(diǎn)(亦是第六代高爾夫的亮點(diǎn))能否保留是這款國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI能否是原汁原味的關(guān)鍵所在,對(duì)此我們將在保持期待的同時(shí)持續(xù)關(guān)注!
既然敲定國(guó)產(chǎn),那么在最后,我們可以展望一下這款新車(chē)將會(huì)以一個(gè)怎么樣的價(jià)格進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了,五代高爾夫GTI在中國(guó)的售價(jià)是39萬(wàn)元,六代新車(chē)進(jìn)口后預(yù)計(jì)亦將是在這個(gè)價(jià)位區(qū)間。介于普通版新高爾夫很可能會(huì)打入12-15萬(wàn)元的區(qū)間,那么這款國(guó)產(chǎn)后的GTI版車(chē)型的定價(jià)則會(huì)與現(xiàn)款國(guó)內(nèi)邁騰2.0T車(chē)型的價(jià)格相當(dāng)(23萬(wàn)元左右的區(qū)間),對(duì)于一個(gè)沒(méi)有很一定銷(xiāo)量基礎(chǔ)的產(chǎn)品而言,確實(shí)很有挑戰(zhàn)性。
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