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　　“汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)”是繼1.6L以下排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策后，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的又一力作，至于如何進(jìn)一步完善“下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施，在2009中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，多位政府官員和企業(yè)家們一致認(rèn)為，政府財(cái)政補(bǔ)貼是核心支柱，建設(shè)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)售后服務(wù)保障體系是完善“汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)“的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

　　農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的特殊性

　　國(guó)家財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)秦斌在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地域性比較強(qiáng)，城市農(nóng)村發(fā)展不平衡的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸環(huán)境與城市的差距也比較大，這就決定了農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與發(fā)展有著一定的特殊性。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心情報(bào)所信息室主任孟巖提到：“我國(guó)農(nóng)村地域廣闊，汽車(chē)保有量少，單個(gè)汽車(chē)企業(yè)無(wú)法將銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)覆蓋到廣大農(nóng)村地區(qū)，這就形成了農(nóng)民“買(mǎi)車(chē)容易，用車(chē)難”的尷尬局面�！�

　　農(nóng)村汽車(chē)售后服務(wù)保障體系拒絕城市"4S"店模式

　　“我國(guó)幅員遼闊，地域發(fā)展不均衡，所以農(nóng)村汽車(chē)下鄉(xiāng)服務(wù)保障體系要因地制宜�！眹�(guó)家財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)秦斌介紹說(shuō)：“我們要安排專(zhuān)門(mén)的資金督促地方大力開(kāi)展汽車(chē)摩托車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)體系建設(shè)，提高汽車(chē)售后服務(wù)水平，把惠農(nóng)政策落到實(shí)處。”中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心孟巖：“農(nóng)村汽車(chē)售后服務(wù)保障體系的建設(shè)該以低成本的運(yùn)行模式為主，應(yīng)拋棄城市4S店的服務(wù)模式。”

　　如果單個(gè)汽車(chē)企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不能夠覆蓋到廣大農(nóng)村地區(qū)，那么是否可以考慮多個(gè)汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)共同建立綜合性汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將汽車(chē)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)普及到每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)呢？

　　汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)

　　汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該生產(chǎn)什么類(lèi)型的汽車(chē)來(lái)滿足農(nóng)村市場(chǎng)的需要？上汽通用五菱汽車(chē)公司總經(jīng)理沈陽(yáng)在回答中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提問(wèn)時(shí)表示：“農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)的要求主要是價(jià)格便宜、皮實(shí)、耐用、美觀、經(jīng)濟(jì)、舒適，而客貨兼載運(yùn)功能的需求使得微型客車(chē)成為農(nóng)村重要的交通工具。”但山東五征集團(tuán)董事長(zhǎng)姜衛(wèi)東則提出了不一樣的觀點(diǎn)：“近九成的農(nóng)用車(chē)用戶表示，即使政府補(bǔ)貼也不會(huì)買(mǎi)載貨汽車(chē)，因?yàn)樗麄冇昧?xí)慣了農(nóng)用車(chē)�！�

　　農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)的同時(shí)，也伴隨著巨大考驗(yàn)。農(nóng)村市場(chǎng)有一個(gè)巨大且特殊的汽車(chē)消費(fèi)群體，國(guó)家政策的大力支持，社會(huì)輿論的高度關(guān)注，都給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)增添了巨大壓力。汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，不斷完善生產(chǎn)技術(shù)，保證汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量，做好汽車(chē)售后服務(wù)，為更好的完善國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，優(yōu)化我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)力量。