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    商用車企今年銷量目標(biāo)普遍預(yù)增二成
2010年02月01日 09:58 來源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  各大商用車企業(yè)今年的銷售目標(biāo)相距出爐,多數(shù)企業(yè)今年的目標(biāo)增長(zhǎng)一成到二成,與2009年初制定的不增長(zhǎng)或是零增長(zhǎng)的目標(biāo)相比,情況有了很大改觀。但行業(yè)人士仍然持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。

  參照去年近三成的增幅,今年主流商用車企業(yè)的產(chǎn)銷目標(biāo)(見右下表)確實(shí)有點(diǎn)保守,但考慮到去年上半年還是下跌,這種保守是情理之中。2009年國(guó)內(nèi)商用車實(shí)現(xiàn)銷售331.35萬輛,同比增長(zhǎng)28%,而就在上半年,僅完成銷售156.50萬輛,同比下降了0.52%。

  與乘用車本土品牌今年動(dòng)則成倍的增長(zhǎng)目標(biāo)相比,同樣是本土品牌的商用車企業(yè)今年就要?jiǎng)?wù)實(shí)很多,預(yù)計(jì)的增幅多數(shù)都在二成以下。如剛剛躋身全球最大(按銷量)的商用車企業(yè)的北汽福田汽車公司2010年的目標(biāo)也只是70萬輛,增幅不到17%,與2009年47%的增幅形成了鮮明的對(duì)比。

  福田黨委副書記兼新聞發(fā)言人趙景光接受記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)今年的商用車市場(chǎng)不會(huì)太差,但福田還是保持低調(diào)的態(tài)度。

  此外,記者獲知,東風(fēng)商用車今年目標(biāo)增幅甚至只有個(gè)位數(shù),而上汽集團(tuán)旗下的南京依維柯目標(biāo)增幅也不到15%;中國(guó)重汽和江淮商用車雖是要“力爭(zhēng)”20%的增幅,但其規(guī)劃的較低目標(biāo)的增幅也不到兩成,計(jì)劃增幅最高的是江鈴汽車,但其15萬輛的銷售目標(biāo)總量中還包括部分乘用車。

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直隸巴人的原貼:
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