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　　2008年的全球首次汽車盛宴——底特律國際車展于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日在美國底特律拉開帷幕。作為世界5大車展之一，底特律吸引了72家汽車及零部件廠商展開了技術(shù)和藝術(shù)的角逐。可以說本屆的底特律車展絕對是概念與環(huán)保節(jié)能的天下，各大廠商紛紛推出各自的新款節(jié)能概念車，為日后量產(chǎn)車型定下格調(diào)。還有不少新款車型在不久的將來就可以進(jìn)入中國市場。

　　寶馬集團(tuán)為旗下BMWX6和BMW1系敞篷轎跑車兩款車型舉行了全球首發(fā)儀式。BMW1系敞篷轎跑車是一款四座敞篷轎跑車，寶馬首先推出BMW135i和BMW128i敞篷轎跑車兩個(gè)型號，都采用6缸發(fā)動機(jī)，從0加速到100公里/小時(shí)只需5.6秒鐘。X6是世界上第一款SAC全能轎跑車，采用一款新開發(fā)的V8雙渦輪發(fā)動機(jī)——世界上第一款把渦輪增壓器裝在兩列氣缸之間的V型部分的發(fā)動機(jī)，而且還是世界上第一款帶有創(chuàng)新的動態(tài)牽引力分配系統(tǒng)的汽車。

　　現(xiàn)代起亞25款參展車型的陣容空前強(qiáng)大，而其豪華轎車Genesis和大型豪華SUVBorrego更是成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。Genesis采用的Tao發(fā)動機(jī)，是現(xiàn)代汽車歷時(shí)4年自主研發(fā)的大型轎車發(fā)動機(jī)。大型豪華SUVBorrego采用了3.8升V-6Lambda發(fā)動機(jī)和4.6升V-8Tao發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，這款SUV將于今年4月亮相北京國際車展，并有可能在上半年進(jìn)入中國市場。

　　美國Honda發(fā)布了計(jì)劃于今年春季上市的新一代Pilot原型車。新一代Pilot沿襲了正統(tǒng)的SUV血統(tǒng)，新開發(fā)的V型6氣缸發(fā)動機(jī)采用了新型可變氣缸管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)6氣缸模式、4氣缸模式和3氣缸模式切換管理，通過3種氣缸燃燒模式的切換，實(shí)現(xiàn)高效的行駛性能及環(huán)保性能。

　　邁巴赫Landaulet概念車搭載的6.0升V12發(fā)動機(jī)是奔馳和AMG共同設(shè)計(jì)的升級版，最大輸出功率達(dá)612馬力。車后艙的敞篷式設(shè)計(jì)以及白色的內(nèi)飾再配合頂級的音響系統(tǒng)，將使置身其中的人有一種夢幻般的感覺。

　　此次沃爾沃汽車公司展出了一種可供XC90、C30和S40等選裝的R-design套件。R的意思是精致，這一包括5輻鋁制輪轂、10種外觀顏色在內(nèi)的全新運(yùn)動式原廠安裝選件是為希望汽車更具運(yùn)動感的顧客所量身定制的。客戶可在10種面漆顏色、帶R-design徽標(biāo)的格柵以及一系列專門設(shè)計(jì)的內(nèi)外細(xì)節(jié)中進(jìn)行選擇。中國的消費(fèi)者在不久的將來也可以訂購到裝有這種精致運(yùn)動套件的車型。

　　在全面強(qiáng)化各方面功能后，2009款CTS-V運(yùn)動型轎車無疑將進(jìn)一步提升凱迪拉克的品牌形象，并對性能和豪華進(jìn)行完美演繹。作為凱迪拉克品牌全球拓展計(jì)劃的一部分，2009款CTS-V運(yùn)動型轎車按計(jì)劃將首次銷往北美以外地區(qū)，包括出口到亞洲、歐洲和中東地區(qū)。

　　2009款雪佛蘭科爾維特ZR1跑車作為美式超級跑車的最新代表，搭載了一臺6.2升LS9V8發(fā)動機(jī)，配合強(qiáng)大的新款賽車型加固密齒輪比6擋手動變速箱以及新型高性能雙碟離合器，能為駕駛者提供相當(dāng)出色的駕駛感受，順暢而敏捷的同時(shí)能降低25%的慣性表現(xiàn)。

　　Saab薩博9-4X生態(tài)動能(BioPower)Crossover概念車標(biāo)志著Saab薩博品牌進(jìn)軍多功能車市場的計(jì)劃正式啟動。通用汽車歐洲高級設(shè)計(jì)總監(jiān)羅偉基表示，這款概念車以生態(tài)動能發(fā)動機(jī)技術(shù)和最先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在強(qiáng)調(diào)以駕駛者為本的動感設(shè)計(jì)的同時(shí)，充分考慮了環(huán)保因素。這款車配備了專為生物乙醇(E85)燃料優(yōu)化升級的四缸2.0升生態(tài)動能(BioPower)渦輪發(fā)動機(jī)，這款緊湊型純鋁發(fā)動機(jī)首次集渦輪增壓、直噴和可變氣門正時(shí)多項(xiàng)技術(shù)于一身，可提供最高300馬力的輸出功率和400牛米的扭矩。

　　斯巴魯在北美車展上展出了森林人的最新一代產(chǎn)品，配備了自然吸氣2.0升四缸水平對置發(fā)動機(jī)及渦輪增壓2.5升水平對置發(fā)動機(jī)。該款車也即將被引進(jìn)到國內(nèi)。

　　來自克萊斯勒的JEEP越野推出了自己的Renegade概念車，以此來樹立自己的新綠色路線。同先前的Zeo和同門的ecoVoyager車型一樣，新Renegade概念車也采用混合動力配置，不過不同的是它的配對組合為柴油動力與鋰電池。新車所搭載的是1.5排量3汽缸Bluetec新世代共軌柴油引擎，結(jié)合16千瓦Li-ion電池包，整車的動力輸出可以達(dá)到268馬力。在單靠電池驅(qū)動的情況下，Rene-gade可以行駛近64公里，而結(jié)合10加侖(38升)的滿載油箱，整車的續(xù)航能力可以達(dá)到640公里。

　　林肯MKT概念車展示了未來林肯新車型開發(fā)的潛力。福特EcoBoost發(fā)動機(jī)技術(shù)為林肯MKT概念車提供了強(qiáng)勁動力，這是福特汽車為提升燃油經(jīng)濟(jì)性和降低溫室氣體排放而提出的一項(xiàng)全球解決方案。林肯MKT概念車采用3.5升V6EcoBoost渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)，能以普通V6發(fā)動機(jī)的油耗產(chǎn)生與V8發(fā)動機(jī)媲美的動力。未來五年內(nèi)，每年將有投放到北美市場的50萬輛福特、林肯和水星品牌汽車裝配福特EcoBoost發(fā)動機(jī)，使燃油經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%。

　　以“神行者2”為基礎(chǔ)開發(fā)的路虎LRX雙門SUV概念車采用四座式設(shè)計(jì)，最大的亮點(diǎn)是動感的車頂曲線，而且這款車的頂棚加裝了具有防紫外線功能的全景天窗。由于是雙門車，路虎LRX的身材略小于“神行者2”，離地間隙只有13厘米，顯然其設(shè)計(jì)思路更偏重于城市道路行駛。動力方面，LRX應(yīng)用了路虎最新的LANDe油電混合動力系統(tǒng)，后輪直接由電動機(jī)驅(qū)動。