日前,一汽豐田對外宣布,國產(chǎn)RAV4將在4月10日上市。據(jù)悉,RAV4將在性能、外觀、內(nèi)飾、空間等方面更適合中國消費者的審美,2009年的銷量目標為5萬輛。此次一汽豐田對RAV4寄予了很大希望,將其對手直接鎖定為東風本田的CR-V。
據(jù)悉,RAV4配備的是5速手動和4速自動變速箱,而CR-V配備的是6速手動和5速自動變速箱,明顯優(yōu)于RAV4。有業(yè)內(nèi)人士認為,RAV4要想取得成功,必須從配置、價格和服務方面想辦法。
自新CR-V上市以來,這款全新意義的SUV一直保持熱銷狀態(tài)。到目前為止,途勝、逍客、奇駿已經(jīng)被證明不具備挑戰(zhàn)CR-V王者地位的實力。東風本田相關負責人告訴記者,CR-V的累計銷量已經(jīng)超過14萬輛。如果包括之前的老款CR-V,累計銷量則超過20萬輛。
據(jù)記者了解,新款CR-V自2007年4月21日上市以來,到現(xiàn)在已經(jīng)接近兩年的時間,目前仍處于熱銷狀態(tài),月銷量最高超過7000輛。
最新消息稱,3月份CR-V全國上牌數(shù)可達8000輛。對于RAV4的到來,東風本田方面表示沒有絲豪擔心。
一位東風本田4S店的老總告訴記者,CR-V的火爆銷售狀態(tài)是其他品牌無法復制的,原因就在于CR-V“5個NO.1”(銷量第一、安全第一、節(jié)油第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一)的卓越品質(zhì),優(yōu)質(zhì)的銷售服務網(wǎng)絡渠道和超越20萬顧客的口碑! 雅閣、凱美瑞這么強的產(chǎn)品,熱銷期也只是1年左右,之后就被競爭對手分流了市場,目前在SUV市場,CR-V還沒有等量級的對手!彼f。
據(jù)一汽豐田公布的信息顯示,全新的國產(chǎn)RAV4有2.0升、2.4升兩個排量的車型。其中,2.0升擁有經(jīng)典版、豪華版、豪華導航版三種配置,2.4升則有豪華版、豪華導航版兩種配置。RAV4秉承了豐田一貫的造車理念,動力方面,RAV4將搭載四缸直列式的1AZ-FE和2AZ-FE發(fā)動機,并配備了5速手動和4速自動變速箱。
RAV4的豐富配置令人充滿期待,但一位不愿意透露姓名的專家告訴記者,RAV4在海外是一款老車型,到現(xiàn)在才引進中國市場,前景還很迷離。
據(jù)記者了解,早在上個世紀90年代,本田、豐田、日產(chǎn)這3個廠家就在SUV市場展開了爭奪,豐田公司通過先發(fā)制人,率先于1994年推出RAV4,市場銷量達到了預期值的兩倍。而CR-V于1995年面世,劍指RAV4,競爭隨之展開。奇駿后來者居上,于2000年上市后一路高歌猛進。
隨后CR-V首先引進國產(chǎn),在國內(nèi)大受好評,接著日產(chǎn)先后寄希望于逍客和奇駿。但事實表明,這兩款車都沒能成功撼動CR-V的霸主地位,豐田也許正是認準了都市SUV是國內(nèi)市場的一個重要車型增長點,在國內(nèi)市場低迷之下,推出了曾經(jīng)輝煌的成功車型 RAV4。
日前,記者從北京一汽豐田經(jīng)銷商處了解到,目前一汽豐田的4S店已開始接受預訂RAV4,預計售價在20萬-25萬元,用戶需繳納兩萬元的訂金,最快4月份即可交付用戶。
據(jù)悉,與此前的進口RAV4車型相比,國產(chǎn)車型在增加手動變速器的同時,加入了將對燃油經(jīng)濟性更好的2.0升車型,并加大了其在整個國產(chǎn)RAV4車系中的比重。此次一汽豐田也對RAV4寄予了很大希望,并將RAV4在2009年的銷量目標定為了5萬輛。
有業(yè)內(nèi)人士分析認為,4月上市后,RAV4在2009年的銷售時間僅為8個多月,如果銷量目標是5萬輛,那每個月的平均銷量必須超過6000輛。
數(shù)據(jù)顯示,作為SUV市場的領軍車型,目前在市場上勢頭不減的CR-V一直占據(jù)著同類車型銷量第一的位置。2007年,CR-V上市8個月共銷售4.5703萬輛,月均銷售5712輛;2008年,CR-V全年銷售8.0607萬輛,月均銷售6700輛,月均比上年增長17.3%;2009年1-2月,CR-V共銷售1.4659萬輛,月均銷售7330輛,比上年增長9.4%。
“引入RAV4也許是無奈之舉!庇袠I(yè)內(nèi)人士告訴記者,由于2008年國內(nèi)汽車市場的大幅度下滑,一汽豐田并沒有完成年初定下的銷售目標,而在全球經(jīng)濟危機的情況下,豐田在全球也首次出現(xiàn)了虧損!半m然中國市場增速減緩,但正處于增長期的中國市場顯然是一汽豐田想倚重的重要市場。”該人士說。
(錢瑜)
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