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　　德國大眾汽車昨天宣布，大眾將在北美田納西州投資10億美元建廠。首期產(chǎn)能規(guī)劃將達到15萬輛。大眾集團CEO馬丁·文德恩說，此舉標志著德國大眾正式進入北美市場。

　　該公司宣布，到2011年初，大眾在北美田納西州將正式投產(chǎn)。大眾監(jiān)事會已經(jīng)批準了該計劃的10億美元投資總額。

　　大眾集團CEO馬丁·文德恩對記者表示：“北美工廠的建設，是全球銷量規(guī)模計劃的重要組成部分。我們終于進入北美市場了，大眾汽車會在那里成為最活躍的力量�！�

　　根據(jù)大眾公司的介紹，該工廠的年產(chǎn)能設計為15萬輛，包括車身車間、油漆車間和總裝車間。到2018年時年產(chǎn)量可達到30萬輛，且新工廠很有可能采用柔性生產(chǎn)平臺設計，屆時可滿足多款不同車型的生產(chǎn)工作。大眾首款將在北美生產(chǎn)的車型是一個針對北美市場的全新中級轎車。接下來會是一款節(jié)油性能卓越的城市SUV。大眾在當?shù)貙⒐蛡?000名工人。而大眾的供應商和物流部門將提供更多的工作職位。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，美元和歐元間巨大的匯率鴻溝是大眾等歐洲車企不得不考慮將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)美國的重要原因。

　　“該工廠是大眾汽車的一座成長里程碑�！蔽牡露鬟@樣評價新工廠。到2018年，大眾在北美將售出80萬輛車。這也標志著大眾在美元區(qū)的第一次重大勝利。大眾在北美的本土化目標又進了一大步。

　　著名分析師賈新光對本報記者表示，大眾早在2007年就確定要挑戰(zhàn)目前世界排名第一的豐田汽車，因此它在全球第一大市場——北美也不能輕視，大眾近年來一直處于急速擴張的進程中。

　　資料顯示，大眾集團去年在北美的銷量是40萬輛。大眾集團在2008-2018年的10年戰(zhàn)略中公布，集團的資本回報率將從2006年的5.3%，增長到2010年的13.7%，到2018年時將高達21%；大眾品牌乘用車將從2006年的340萬輛增長到2018年的650萬輛，或占世界份額的9%，目前大眾全球份額為6.3%。

　　“未來銷量增長將主要來自于中國，美國，巴西，俄羅斯和印度五大市場，2007年前11月這些地區(qū)的銷量增長占整個集團的42%，估計到2018年時將達到50%”，文德恩說.

　　另外，目前大眾已在俄羅斯投資籌建新廠，大眾向西歐以外的擴張野心也昭然若揭。(）