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　　記者日前從北汽控股內(nèi)部獲悉，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)BBDC)旗下的包括克萊斯勒300C和鉑銳在內(nèi)的3000余輛庫(kù)存車(chē)全部由龐大汽貿(mào)集團(tuán)旗下北京冀東通買(mǎi)斷，而春節(jié)后奔馳E級(jí)即將停產(chǎn)，這也意味著短期內(nèi)BBDC將只有C級(jí)一款車(chē)型在線生產(chǎn)，今年北京奔馳將面臨更大的產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)。

　　克萊斯勒的退出

　　隨著戴姆勒與克萊斯勒在2007年8月份正式解體，克萊斯勒與北京奔馳的合作也轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)合作形式，授權(quán)北京奔馳生產(chǎn)克萊斯勒品牌下的車(chē)型。

　　盡管有消息稱(chēng)，北京奔馳生產(chǎn)克萊斯勒品牌車(chē)型的時(shí)間將持續(xù)到2009年，但在市場(chǎng)低迷的情況下，BBDC顯然已經(jīng)提前放棄了繼續(xù)生產(chǎn)克萊斯勒300C和鉑銳的計(jì)劃。

　　數(shù)據(jù)顯示，2007年，克萊斯勒公司在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量為1.2萬(wàn)輛，2008年1月份到11月份，克萊斯勒300C累計(jì)銷(xiāo)售僅僅3480輛，克萊斯勒在華業(yè)務(wù)陷入停滯狀態(tài)。2008年3月份新車(chē)鉑銳上市，但銷(xiāo)量的慘淡讓克萊斯勒失去了最后的希望。

　　據(jù)了解，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司旗下北京冀東通與BBDC已正式宣布成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。BBDC將庫(kù)存的1411輛克萊斯勒300C和1863輛鉑銳全部賣(mài)給龐大汽貿(mào)集團(tuán)，并由龐大汽貿(mào)集團(tuán)全權(quán)運(yùn)營(yíng)管理克萊斯勒300C和鉑銳兩款產(chǎn)品全系車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)上的總體銷(xiāo)售，BBDC保證提供配件15年。

　　有消息靈通人士透露，此前，克萊斯勒300C和鉑銳已經(jīng)相繼階段性停產(chǎn)，此次BBDC將全部庫(kù)存車(chē)輛賣(mài)給龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司也預(yù)示著兩款車(chē)型已經(jīng)走到了正式停產(chǎn)的邊緣。

　　記者從多方面了解到，目前克萊斯勒在北京奔馳的生產(chǎn)車(chē)間只保留了4名技術(shù)人員，對(duì)克萊斯勒300C以及鉑銳的生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，其余大部分美方技術(shù)人員已經(jīng)撤離。

　　E級(jí)車(chē)停產(chǎn)的背后

　　與此同時(shí)，奔馳E級(jí)車(chē)即將停產(chǎn)的消息也得到證實(shí)，一位接近北京奔馳的人士表示，目前奔馳已考慮國(guó)產(chǎn)全新E級(jí)轎車(chē)，停產(chǎn)是為了調(diào)整生產(chǎn)線為國(guó)產(chǎn)E級(jí)轎車(chē)加長(zhǎng)做準(zhǔn)備。

　　據(jù)一位北京奔馳的內(nèi)部人士透露：“國(guó)產(chǎn)全新E級(jí)轎車(chē)項(xiàng)目去年年中就已經(jīng)啟動(dòng)，代號(hào)為V212。但今年年底前能否上市還沒(méi)有最終確定。”目前國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)已經(jīng)基本停產(chǎn)，絕大部分生產(chǎn)線現(xiàn)在只生產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車(chē)。

　　2008年，接連推出的5款C級(jí)轎車(chē)讓北京奔馳獲得了一絲喘息的機(jī)會(huì)。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2008年1-11月，北京奔馳銷(xiāo)量為16103輛，比2007年同期增長(zhǎng)了21%�！皣�(guó)產(chǎn)奔馳系列的產(chǎn)品占了1.3萬(wàn)輛左右，這顯然無(wú)法滿足當(dāng)前的產(chǎn)能�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

　　一位奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車(chē)的整體銷(xiāo)量一直都在增長(zhǎng)。但對(duì)于北京奔馳10萬(wàn)輛的產(chǎn)能而言，產(chǎn)能明顯過(guò)剩了。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然北京奔馳的銷(xiāo)售一直處于增長(zhǎng)，但隨著克萊斯勒以及E級(jí)車(chē)的停產(chǎn)，BBDC將陷入銷(xiāo)售困境，以及將面臨產(chǎn)能利用率過(guò)低的問(wèn)題。

　　不過(guò)，一位接近北京奔馳的人士對(duì)記者透露，2009年，北京奔馳將投放3款新車(chē)。“除了全新E級(jí)轎車(chē)外，還將有新的車(chē)型引入，畢竟，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車(chē)一直是獨(dú)挑北京奔馳大梁的產(chǎn)品，停產(chǎn)也是為轎車(chē)加長(zhǎng)做準(zhǔn)備，目前已經(jīng)有部分技術(shù)人員赴德國(guó)培訓(xùn)了�！�(藍(lán)朝暉 錢(qián)瑜)

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