由于去年在華業(yè)務(wù)未達(dá)預(yù)期,豐田拿起了人事變動(dòng)這一武器,以促進(jìn)中國(guó)業(yè)務(wù)。近日,豐田中國(guó)進(jìn)行了一連串的人事變動(dòng)和換崗,在變動(dòng)后,豐田也借機(jī)完成了中國(guó)業(yè)務(wù)尤其是雷克薩斯的重新布局。
集體變陣
春節(jié)后,原天津一汽豐田總經(jīng)理加藤雅大把辦公地點(diǎn)從天津搬到了北京京廣中心,正式接替去年6月離職的磯貝匡志,擔(dān)任豐田中國(guó)投資公司(豐田中國(guó))的總經(jīng)理。與此同時(shí),豐田中國(guó)一連串的人事變動(dòng)也拉開序幕。
根據(jù)記者了解到的情況,野崎松壽已從上級(jí)副總經(jīng)理升任為執(zhí)行副總經(jīng)理,地位僅次于總經(jīng)理。他除了繼續(xù)分管雷克薩斯業(yè)務(wù)外,還將協(xié)助加藤雅大處理所有中國(guó)業(yè)務(wù);而原副總經(jīng)理中島將接任上級(jí)副總經(jīng)理,主要負(fù)責(zé)雷克薩斯業(yè)務(wù)。
此外,原豐田中國(guó)本部中國(guó)室室長(zhǎng)塸全克出任副總經(jīng)理,并接替高級(jí)主管宮下徹主管公關(guān)、宣傳和政府公關(guān),兼任公關(guān)部部長(zhǎng),宮下徹則調(diào)回國(guó)內(nèi)。
受到頗多關(guān)注的曾林堂,則繼續(xù)擔(dān)任豐田中國(guó)副總經(jīng)理,由于中島的主要職責(zé)是主管雷克薩斯業(yè)務(wù),曾林堂則退居雷克薩斯業(yè)務(wù)第二負(fù)責(zé)人。
此前在華深耕數(shù)年的磯貝匡志已于去年6月調(diào)回日本,擔(dān)任豐田汽車技術(shù)管理部部長(zhǎng)一職。目前尚未知悉調(diào)任的具體原因。
記者獲悉,不久后廣汽豐田和一汽豐田的日方高管也可能陸續(xù)更換。此前,豐田已從日本調(diào)來柴川早人接任了天津一汽豐田總經(jīng)理的職位。
差強(qiáng)人意
2008年,豐田在華未能完成60萬輛的目標(biāo),對(duì)豐田全球業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)不及10%,這顯然也是豐田在華集體人事變動(dòng)的一個(gè)原因。
在廣州車展上,豐田汽車中國(guó)本部部長(zhǎng)佐佐木昭曾明確表示,預(yù)計(jì)豐田今年的銷售業(yè)績(jī)比去年提高20%左右,達(dá)到60萬輛。這也是豐田2008年在華的基本目標(biāo)。然而,1月9日,豐田中國(guó)最新快報(bào)顯示,豐田2008年1-12月在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售汽車約58.5萬輛,比去年同期增長(zhǎng)17%,沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
在豐田全球遭遇金融危機(jī),需要中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)力支援的情況下,中國(guó)業(yè)務(wù)未達(dá)目標(biāo)的影響被放大,豐田總部的期望落空。
2月6日,豐田發(fā)布新聞公報(bào)表示,在即將于今年3月底結(jié)束的2008財(cái)年,公司業(yè)績(jī)將從原先預(yù)計(jì)的500億日元純利潤(rùn)變成3500億日元凈虧損。這將是豐田自1963年公布純利潤(rùn)數(shù)據(jù)以來第一次出現(xiàn)虧損。
據(jù)悉,豐田已決定通過削減獎(jiǎng)金、暫停生產(chǎn)等措施進(jìn)一步控制開支。日本境內(nèi)12個(gè)工廠將全部在2月和3月停工11天,目前豐田在日本本土僅剩一條組裝線在運(yùn)作。
加強(qiáng)雷克薩斯管理
在集體換崗的過程中,一個(gè)信號(hào)透露出豐田將加強(qiáng)雷克薩斯的管理。分析人士稱,野崎松壽繼續(xù)分管雷克薩斯,中島接手主管雷克薩斯,豐田對(duì)雷克薩斯在華業(yè)務(wù)正在悄然收權(quán)。
豐田中國(guó)副總經(jīng)理曾林堂沒有正面回應(yīng)收權(quán)的問題,他表示增加一名日本高管其實(shí)也有利于溝通。此前雷克薩斯在華業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人正是曾林堂。在這位香港人的帶領(lǐng)下,從2004年9月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,雷克薩斯成長(zhǎng)速度驚人,2007年同比增幅超過100%,并在當(dāng)年超越奔馳擠進(jìn)豪華品牌在華銷量前三名。
然而,由于擴(kuò)張過于心急,去年雷克薩斯大量壓庫,引起經(jīng)銷商不滿,部分經(jīng)銷商抵制并上告至商務(wù)部,這令豐田開始反省與經(jīng)銷商的緊張關(guān)系。
曾林堂此前有個(gè)計(jì)劃,今年將雷克薩斯4S店從45家增加到70家。然而,目前該計(jì)劃遇到挑戰(zhàn)。記者獲悉,由于擔(dān)心擴(kuò)張過快過密,引起不必要風(fēng)波,新任的豐田中國(guó)高層已決定放緩建店速度。
豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽日前表示,盡管中國(guó)已成為僅次于北美的雷克薩斯全球第二大市場(chǎng),但雷克薩斯目前確實(shí)暫無國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃。
2008年雷克薩斯全球銷量43.5萬輛,比上年有較大的下滑,但中國(guó)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了30%,銷量超過日本。
一位人士告訴記者,豐田擔(dān)心此類事件影響雷克薩斯的品牌形象,也擔(dān)心是否有足夠的產(chǎn)品來支撐70家4S店的經(jīng)營(yíng)。(楊開然)
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