繼2007年1月4日上海通用宣布雪佛蘭全系車型后不久，春節(jié)剛過去，上海通用汽車又宣布自3月2日起，對旗下別克凱越全車系價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，各車型售價(jià)下調(diào)7千～1萬元。即日起所有經(jīng)銷商都開始執(zhí)行新價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。鑒于其在中國車市的影響力，上海通用很有可能在新年伊始掀起A級車市場新一輪價(jià)格戰(zhàn)。
別克凱越降價(jià)消息公布后，記者第一時(shí)間與上海通用成都經(jīng)銷商取得了聯(lián)系。據(jù)介紹，作為別克的主力車型，此次全系降價(jià)，顯然是希望通過價(jià)格調(diào)整來鞏固別克凱越的市場地位。同時(shí)，凱越的主要競爭對手之一伊蘭特即將推出兩廂車型，也是上海通用全線調(diào)整凱越價(jià)格的原因之一。
上海通用汽車表示，2006年，別克凱越銷量高達(dá)17.6萬輛，同比增長17%，創(chuàng)下了中級車市場私人用車銷量第一的佳績。在此之際，全車系價(jià)格下調(diào)7千～1萬元的舉動既凸顯出別克凱越的品牌價(jià)值，也為07年中級車市場注入新的活力。凱越自2003年推出三廂轎車后，2004年推出了個(gè)性化兩廂凱越HRV，開啟了中國兩廂車細(xì)分市場新紀(jì)元；2006年又推出了全新的凱越旅行車，三大系列日益彰顯出凱越的多元化和個(gè)性化，并聚集了越來越強(qiáng)大的市場號召力。作為“新三樣”車型的代表，凱越在A級車市場中向來表現(xiàn)不俗。06年凱越的全國銷量僅次于一汽大眾捷達(dá)，領(lǐng)先第三名伊蘭特8000多輛。
A級車市場向來車型多，品牌多，價(jià)格跨度大，是主力消費(fèi)區(qū)域。上海通用此舉無疑為A級車市的價(jià)格戰(zhàn)再添了一把火。（陳旭）
