在高油價下的今天,“拼車”正成為一種流行的汽車生活方式。在百度中鍵入“拼車”四個字,便可以找到5950000個相關網(wǎng)頁。而各大網(wǎng)站的論壇和社區(qū)關于“拼車”的帖子也是多不勝數(shù)。對于“拼客”來說,“拼車”意味著方便和節(jié)約,還能增進朋友間的感情。但也有不少人提出質疑,認為“拼車”屬于非法營運。不過,專家和律師都表示,應該為“拼車”正名,希望有關部門出臺管理制度和政策法規(guī)使之更加規(guī)范。
有車一族:網(wǎng)上發(fā)帖找“拼客”
“出發(fā)地:東三環(huán)(08:00)——目的地:西二環(huán)(09:00);拼車類型:車主;邀請人數(shù):1;有效期:2008-09-05;行車路線:萬年場-雙橋子-靜居寺-成仁路-龍舟路-科華北路-人南路-玉林南路-神仙樹-高新區(qū)-紅牌樓-雙楠-大石路-光華村-金沙。”筆者在“成都拼車吧”中看到,類似這樣的“拼車”信息比比皆是,其中有車主提供“拼車”的,也有乘客尋覓坐車的。
筆者發(fā)現(xiàn),帖子的內容不僅包括出發(fā)地、目的地、時間,還有詳細的站點名稱,以及發(fā)布者的聯(lián)系方式。有的“拼車”帖子內容花樣繁多,發(fā)布者甚至還在帖子上進行自我介紹,包括不抽煙不喝酒、遵守交通規(guī)則、時間觀念強等。而有的車主則對應征的“拼客”提出要求,如性格開朗或是白領一族以及女士優(yōu)先等。
“拼車”者說:“拼車”省錢又方便
家住華陽黃金海岸的陳先生與家住華陽金南苑的同事劉女士,每天都坐李先生的車子到成都高升橋附近上班。據(jù)了解,李先生的家也在華陽,而工作地點就在成都高升橋,所以陳、劉二人就變成了“拼車”一族,每個月每人支付給李先生150元的油費。
陳先生和劉女士告訴筆者,華陽離成都太遠,公交車只有504路,不僅等車時間久,而且還要轉車才能到達上班地點!叭绻焯齑虻,車費真的吃不消!彼运麄冊凇俺啥计窜嚢伞崩锇l(fā)了一個帖子,尋找可以“拼”的車子,后來,李先生“應征”入選,三人從此一起上下班。
車主李先生表示,自從與陳、劉二人“拼車”以后,讓他的有車生活壓力減輕了不少,“現(xiàn)在油價這么高,我每天上下班就一個人,確實也是一種浪費,而與別人‘拼車’,也節(jié)約了不少養(yǎng)車成本。”
相關部門:“拼車”是非法營運
“拼車”正在成為高油價下的一種汽車生態(tài),那么“拼車”到底合不合法呢?筆者近日走訪了成都市交委有關負責人。這位負責人稱,“拼車”雖然是出于車主和乘客自愿行為,但是,私家車主一旦收了錢,就屬于經(jīng)營性質,但由于私家車沒有取得特許經(jīng)營權等合法運營資格,所以是非法的。
據(jù)了解,對于非法運營者,視具體情況而定,有關部門可處1至3萬元的處罰。該負責人表示,私家車主的“拼車”行為還可能給交通運輸市場的規(guī)范帶來壓力,因為“野的”與“拼車”之間的區(qū)別沒法界定。
專家呼吁:應該為“拼車”正名
對于“拼車”是否合法的界定,法律界的專家則另有看法。
四川合勝律師事務所律師呂良認為,“拼車”是私家車主與乘客的一種互利行為,既降低了成本,又節(jié)省了時間。同時,現(xiàn)行的法律法規(guī)并沒有明確規(guī)定禁止“拼車”行為,因此,不能將“拼車”一棍子打死,畢竟私家車主與乘客之間只是分攤油錢,并不存在贏利。
四川省社科院研究生學院院長、經(jīng)濟法、民商法專家鄭泰安告訴筆者,從現(xiàn)有的客車營運的規(guī)定來看,“拼車”確實沒有經(jīng)過法定的程序,有違規(guī)的嫌疑。但是,從城市發(fā)展的趨勢來看,“拼車”確實可以減輕交通壓力,減少環(huán)境污染,因此,希望有關部門盡快出臺法規(guī)政策對“拼車”行為進行規(guī)范和引導。(張欣男)
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