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　　質(zhì)量問題三：換擋手柄按鈕脫落或卡住

　　部分指定底盤號(hào)的經(jīng)銷商庫(kù)存和已售出新寶來的換擋手柄按鈕脫落或卡住，造成這一故障的原因應(yīng)該是該批次的變速箱換檔桿存在質(zhì)量缺陷，德國(guó)工藝的精工細(xì)作再次出現(xiàn)了紕漏！看來廠家需要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控了！

　　對(duì)于這一問題，廠家的處理方法還是索賠，更換自變箱換擋手柄。

　　卓眾汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：這三個(gè)質(zhì)量問題暴露出一汽大眾生產(chǎn)質(zhì)量體系存在著問題，而這些低級(jí)的問題竟然輕松地通過了質(zhì)量檢驗(yàn)，這就讓人有些不解了！寶來這一被認(rèn)為“駕駛者之車”的經(jīng)典品牌居然這么草率地推向了市場(chǎng)，而無辜的消費(fèi)者成為了可憐的試車員，前提是花自己的錢給廠家免費(fèi)當(dāng)試驗(yàn)品！希望廠家今后能對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

　　另外，廠家的處理方式顯然是暗箱操作，消費(fèi)者被剝奪了知情權(quán)。中國(guó)的召回制度已經(jīng)實(shí)施了很久了，看來一汽大眾還是沒能正視這個(gè)問題！為什么就不能召回呢？其實(shí)放眼世界，每個(gè)汽車生產(chǎn)廠家都會(huì)有召回行為，這并不是什么不光彩的事，反而顯示出廠家對(duì)產(chǎn)品和消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，希望廠家今后能正視產(chǎn)品缺陷召回。

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