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    量身推薦 馬自達(dá)3 1.6MT新寶來(lái)1.6MT選誰(shuí)
2009年03月04日 15:24 來(lái)源:卓眾汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  購(gòu)車人:男,25歲,白領(lǐng),工作一年,追求時(shí)尚一族

  購(gòu)車訴求:欲購(gòu)12萬(wàn)左右車型,目前看中馬自達(dá)3 1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和新寶來(lái)1.6手動(dòng)時(shí)尚型,二者選其一

  購(gòu)車建議:

  新寶來(lái)和馬自達(dá)3在造車?yán)砟钌戏謩e代表了德系和日系兩種不同風(fēng)格,雖然新寶來(lái)號(hào)稱自主車型,但其開(kāi)發(fā)平臺(tái)完全是在大眾的平臺(tái)上進(jìn)行的。

  馬自達(dá)3從外形到內(nèi)飾主要體現(xiàn)了日系車簡(jiǎn)約的風(fēng)格,外觀設(shè)計(jì)在時(shí)尚中不乏動(dòng)感,但總體感覺(jué)有些單薄。

    內(nèi)飾則以靈動(dòng)的感覺(jué)為主,多功能轉(zhuǎn)向盤、筒形儀表,以及中控臺(tái)黑紅相間搭配,將這些時(shí)尚元素?cái)[在眼前,很容易讓人充滿駕駛的欲望。

  新寶來(lái)則代表了德系車的風(fēng)格和品質(zhì),雖然外觀時(shí)尚感不如馬自達(dá)3強(qiáng)烈,但是線條感覺(jué)沉穩(wěn)且不張揚(yáng)。

    內(nèi)飾方面新寶來(lái)保持了大眾汽車一貫的風(fēng)格,上深色下淺色的中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,雖然仿桃木裝飾條顯得有些過(guò)時(shí)了,但是的系車高品質(zhì)體現(xiàn)在內(nèi)飾質(zhì)量和制造工藝方面要明顯優(yōu)于馬自達(dá)3。在舒適配置方面兩款車基本上處于同一水平,安全配置上新寶來(lái)配置的MSR(發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng))+MASR(發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)防滑)對(duì)于車輛的安全控制更有保障一些。

  在機(jī)械性能方面,這兩款車有著相似的表現(xiàn)。技術(shù)參數(shù)表中馬自達(dá)3的油耗為5.9L/100km,與新寶來(lái)5.8L/100km基本相同。新寶來(lái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW,最大扭矩為145N.m,馬自達(dá)3最大功率79kW和最大扭矩146N.m,兩者相差無(wú)幾。但是馬自達(dá)3的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S-VT和VTCS技術(shù),在技術(shù)方面比新寶來(lái)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。二者的0-100km/h加速時(shí)間都為12秒,但馬自達(dá)3的整備質(zhì)量比新寶來(lái)少了62kg,因此瞬時(shí)加速要比新寶來(lái)好些。

  二者在性能方面的主要差距是在底盤上,新寶來(lái)依然采用PQ34平臺(tái)的復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架,而馬自達(dá)3采用的是多連桿獨(dú)立懸架,在技術(shù)層面和造價(jià)方面比新寶來(lái)高出許多,在實(shí)際駕駛中馬自達(dá)3彎道中的側(cè)傾要更小一些,高速行駛的平穩(wěn)性和顛簸路面上舒適性也優(yōu)于新寶來(lái)。

  其實(shí)這兩款車的市場(chǎng)定位是不同的,馬自達(dá)3面對(duì)的是年輕且富于活力的消費(fèi)群體,他們初入社會(huì)對(duì)生活充滿激情充滿幻想,所以他們選擇的坐駕也要完全符合他們張揚(yáng)的個(gè)性。而新寶來(lái)面對(duì)的消費(fèi)者已經(jīng)體驗(yàn)到了人生百味,正在感受著為人父母的喜悅和辛勞,汽車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是實(shí)現(xiàn)他們家庭溫暖,拓展生活空間的工具。

  對(duì)于性能相似,但是風(fēng)格不同的兩款車來(lái)說(shuō),馬自達(dá)3在總體性能和技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)更強(qiáng),從外觀的整體風(fēng)格到操控感受,也更符合年輕一族的訴求,推薦購(gòu)買馬自達(dá)3。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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