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　　之前我們一直認(rèn)為世嘉是作為凱旋的兩廂版的定位，但是從目前的情況看來，世嘉是個(gè)比凱旋更能進(jìn)入消費(fèi)者心中的車型，所以在產(chǎn)品定位上亦會(huì)逐漸朝著世嘉品牌的方向打造。看來在兩廂車逐漸成為熱潮之后，三廂市場仍舊是廠商必須去面對(duì)的一個(gè)消費(fèi)群體。

　　兩廂版世嘉由于是與海外同步的09款車型，所以在去年上市后贏得了很好的市場回饋，為東風(fēng)雪鐵龍創(chuàng)下了口碑，為了延續(xù)其在消費(fèi)者心中的地位和對(duì)于中國市場的特殊需求，三廂版世嘉應(yīng)運(yùn)而生。新三廂版世嘉推出后將會(huì)使得這款產(chǎn)品在市場份額上有所提高，而且相信有著兩廂版創(chuàng)下的口碑，三廂世嘉在用戶認(rèn)知度上會(huì)得到很大的幫助。

　　09年是東風(fēng)雪鐵龍重要發(fā)展的一年，除了已經(jīng)上市的兩廂愛麗舍和即將發(fā)布的三廂世嘉，在今年下半年，我們還將迎來東風(fēng)雪鐵龍的旗艦產(chǎn)品——全新國產(chǎn)雪鐵龍C5，新車預(yù)計(jì)將于今年11月發(fā)布，這將是撐起東風(fēng)雪鐵龍品牌的重要產(chǎn)品。

全新一代C5亦將于今年發(fā)布

　　此外，東風(fēng)雪鐵龍也為今年新產(chǎn)品的投放做好了一系列的鋪墊工作，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)經(jīng)銷商渠道進(jìn)行了大刀闊斧的改革。兩年多來，東風(fēng)雪鐵龍分別淘汰和新建了一批經(jīng)銷商，并下大力氣提升銷售網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力，以求得用后更好的銷售及售后網(wǎng)絡(luò)。(文/汽車之家 梁思辰)