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　　進(jìn)口明銳 Combi 1.8TSI車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW/5000-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4200rpm。這個(gè)數(shù)據(jù)和國(guó)產(chǎn)明銳1.8TSI車型的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)完全一樣。沒(méi)有什么太多的驚喜，也沒(méi)有任何的失望。由此可見(jiàn)，國(guó)產(chǎn)車的確搭載的是全球同步的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該車的輪轂造型和國(guó)產(chǎn)明銳有所區(qū)別，雖然尺寸一樣，但視覺(jué)上還是國(guó)產(chǎn)車型配備的輪轂看上去更大，也更漂亮。輪胎采用的是205/55R16的是普利司通ER300。和國(guó)產(chǎn)車型采用的韓泰K407輪胎相比好太多了，相信很多國(guó)產(chǎn)明銳車主看到這里都在暗自羨慕。

　　同時(shí)，進(jìn)口明銳Combi和國(guó)產(chǎn)明銳的區(qū)別還不止于此，在車門(mén)把手的內(nèi)側(cè)，進(jìn)口明銳 Combi有一層薄薄的橡膠墊片，能起到防滑的作用且手感極佳。而這個(gè)小東西與國(guó)產(chǎn)明銳就無(wú)緣了。

　　進(jìn)口明銳 Combi最令我們感到驚喜的是，該車隨車附帶了一個(gè)帶有備用保險(xiǎn)絲、備用大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和車內(nèi)照明燈的小盒子。雖然很多車主可能更本不懂得如何更換燈泡，這個(gè)小盒子也許到車輛出售時(shí)還只是一個(gè)擺設(shè)。但由此體現(xiàn)出的人性化關(guān)懷程度和進(jìn)口車對(duì)細(xì)節(jié)的注重值得國(guó)內(nèi)廠商的學(xué)習(xí)。

　　進(jìn)口明銳 Combi車型短期內(nèi)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃，也不會(huì)大量進(jìn)口到中國(guó)進(jìn)行銷售。目前這批進(jìn)口明銳 Combi車型是為了2008年北京奧運(yùn)會(huì)的自行車比賽才引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的，數(shù)量不多，全國(guó)僅有幾十臺(tái)。而且，這批車輛并不是一輛真正意義的新車，基本都行駛了2000-3000公里左右的路程。目前該車的指導(dǎo)價(jià)為19.68萬(wàn)元。不過(guò)經(jīng)銷商明確表示，如果消費(fèi)者有意購(gòu)買，具體價(jià)格可以到店看車后詳談。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這批進(jìn)口明銳 Combi 1.8TSI車型的配置不是很高，而且全部為手動(dòng)擋車型。19.68萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也不算便宜。但作為奧運(yùn)車輛，該車蘊(yùn)含著一種特殊而又神圣的意義。同時(shí)，進(jìn)口明銳 Combi另類的外形，人性化的設(shè)計(jì)與原裝進(jìn)口的品質(zhì)還是能夠吸引一批有著個(gè)性化追求的客戶。(攝/汽車之家 李店斌 文/盛元珺)