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    上海車展:國產(chǎn)車亮出概念主張 進(jìn)口車玩綠色科技(2)
2009年04月17日 09:13 來源:揚(yáng)子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  長安全新概念車登場

  長安汽車兩款即將亮相上海車展的全新概念車也是其首次全球亮相。其中一款代號為CD101,車身長度接近5米,軸距達(dá)到2.8米,搭載高性能2.0L VVT發(fā)動機(jī),配備6擋手自一體或5擋手動變速器,以不凡的駕控感受傳遞出長安非凡的技術(shù)實力。

  而另一款即將亮相的概念車長安E301則是一輛兼具前衛(wèi)動感造型和新能源特征的油電混合概念車。車身造型上巧妙結(jié)合了“BIO-DYNAMIC”生命-動感設(shè)計和“PRODUCT-DESIGN”產(chǎn)品設(shè)計兩種設(shè)計語言,不僅造型獨特、設(shè)計巧妙,其最大的亮點還在于它是一款油電混動的雙模汽車。在動力系統(tǒng)上,E301運用高效節(jié)能的雙;旌蟿恿Γ梢罁(jù)需要進(jìn)行切換。

  榮威N1概念車延續(xù)數(shù)字科技

  2009年,榮威550銷量穩(wěn)步上升,三月更逼近5000臺。即將突破“5000門檻”的榮威550與?怂梗_拉等車型一起,已經(jīng)成為細(xì)分市場的主流車型。

  銷售數(shù)據(jù)的攀升證明榮威550的“數(shù)字化概念”和產(chǎn)品設(shè)計已經(jīng)得到市場的認(rèn)可,消費者認(rèn)可“數(shù)字化概念”是汽車發(fā)展的必然趨勢。榮威N1概念車在設(shè)計之初,就提出升級550“全時數(shù)字轎車”的理念,給用戶以更多的科技體驗,盡情享受自由激情的生活方式。以“網(wǎng)絡(luò)化、信息化”為創(chuàng)意點的榮威N1概念車,將延續(xù)榮威的創(chuàng)新理念,繼續(xù)引領(lǐng)車市的數(shù)字科技進(jìn)程。以上海汽車的一貫節(jié)奏來說,可能榮威N1概念車的量產(chǎn)車將在2010年推出。

  現(xiàn)代新雅科仕露芳容

  自從3月份將新款勞恩斯酷派跑車引入國內(nèi)后,現(xiàn)代又將引入旗下的頂級豪華轎車——新一代雅科仕。

  作為現(xiàn)代汽車的旗艦車型,廠家方面將新款雅科仕車型配置了一系列的良好配置。新車型在最初階段推出兩款發(fā)動機(jī)供選擇,一款為3.8L V6發(fā)動機(jī),另一款為4.8L V8發(fā)動機(jī),兩款發(fā)動機(jī)的輸出功率為216Kw和366Kw,與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的為6速自動變速箱。

  全新現(xiàn)代雅科仕轎車將配置一系列尖端的設(shè)備和安全設(shè)施。其所采用的安全配置將包括軌道偏離預(yù)警系統(tǒng)、提前啟動防止碰撞的安全帶與第二代車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)。

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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