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    很大眾、很中國——試駕帕薩特新領(lǐng)馭
2009年05月04日 14:57 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  從2007年下半年抓住新領(lǐng)馭的一點蛛絲馬跡開始,關(guān)注就從來沒有間斷過。我對新領(lǐng)馭的看法也從最初認(rèn)為它是“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”的質(zhì)疑,一步步走到了在看到真車之后的信服。雖然16.98萬-30.38萬元的價格并不震撼,但總體看來新領(lǐng)馭絕對是中國中級車市場上最具威脅的產(chǎn)品,日系“三大”(雅閣、凱美瑞、天籟)要小心了,“大殺器”歸來!

  造型設(shè)計 很大眾很中國

  到底怎么解讀中國消費者訴求?上海大眾和大眾狼堡設(shè)計團隊用造型設(shè)計給出了一個非常直觀的解讀。

  最明顯的地方在于車頭的設(shè)計,風(fēng)靡一時的大U形格柵被淡化了,取而代之的是大眾最新產(chǎn)品設(shè)計語言中的橫向元素。保險杠和下進氣口都橫向連成一體、車燈也刻意向兩邊延伸,帶來了簡潔、穩(wěn)健的視覺感受。但同時,也有與大眾全球設(shè)計思路不同的地方。無論第六代高爾夫還是剛發(fā)布的新POLO,其水箱格柵都是窄窄的一條。這一設(shè)計思路顯然不適合中國消費者,大面積鍍鉻格柵才是符合中國式豪華的定義。這一點與朗逸也一脈相承,形成了上海大眾獨特的品牌設(shè)計基因,這也是整個造型設(shè)計中,中國化很突出的一點。

  低調(diào)、大氣和豪華感正是中級車市場的主流訴求,在內(nèi)飾設(shè)計中同樣貫徹。雖然總體風(fēng)格相比老領(lǐng)馭沒明顯變化,但鍍鉻金屬鑲嵌的空調(diào)出風(fēng)口、中控臺面板、門把手、音響喇叭和大面積桃木裝飾等帶來了很高的品質(zhì)感。雖然不是同類產(chǎn)品,但我還是想提到一汽大眾的邁騰,相比之下,領(lǐng)馭的內(nèi)飾不顯得先進,但確實更符合中國消費者口味,豪華、舒適、做工精細(xì),像高級轎車的樣子。

  - 總評

  新領(lǐng)馭是上海大眾25年來在中國汽車市場摸爬滾打總結(jié)出來的經(jīng)典車型,它并不在任何一個方面追求極端先進和搶眼,但基本面面俱到,基本所有訴求都能得到滿足。以這樣的價格區(qū)間得到這樣的配置還算得上是實惠,而且遍布各處的4S店讓用車便利性和成本進一步降低。1.8T低配的3個車型值得推薦,而2.8 V6不如直接去買邁騰頂配。

  動力操控舒適性 有得有失

  老平臺并沒有讓動力和操控顯得落后。

  2.0L發(fā)動機這次并不是主打,主要是為了降低門檻。經(jīng)過調(diào)校的1.8T發(fā)動機成為主力,這部縱置的4缸20氣門發(fā)動機是大眾汽車的經(jīng)典之作,打開有液壓撐桿的發(fā)動機蓋之后能感覺到撲面而來的品質(zhì)感,因為如今已經(jīng)沒有哪款4缸發(fā)動機能將艙室填得如此滿滿當(dāng)當(dāng)。雖然實際上并不利于碰撞吸能和降低能耗,但我心里還是喜歡這種特有的品質(zhì)感。經(jīng)過全新調(diào)校的增壓系統(tǒng)額外榨取出10kW的功率(峰值120kW)和10Nm的扭矩(峰值220Nm),讓領(lǐng)馭在動力上不落后于任何一款采用新發(fā)動機的新車型。

  帕薩特B5讓很多人感到不滿的地方在于懸掛太硬,雖然操控感上佳,但舒適性和靜謐性不如日系產(chǎn)品。經(jīng)歷了領(lǐng)馭和新領(lǐng)馭這兩代車型之后,懸掛的問題得到了一個圓滿的解決,更軟的彈簧和更柔和的減震器讓整車開起來柔韌順滑,碾過接縫時鏗鏘的噪音也不見了,但同時也并沒有損失太多路感,八成駕駛樂趣也得到保留。

  與更舒適、輕松的駕乘體驗相比,舍棄的那點操控性基本不足為道了,畢竟很少有人開著一部端莊的中級轎車在山路上撒野,況且1.8T以上車型全系標(biāo)配了ESP,這比一般的操控性更能保障安全。

  配置水平 源于實用的周全

  當(dāng)然,要“裝”得更像高級轎車,在配置水平上做文章是必須的。

  帕薩特B5加長而得來的這個平臺在空間上有口皆碑,2803mm的軸距至今也沒有哪個對手能超越,在領(lǐng)馭后座上蹺著二郎腿已經(jīng)成為很多人美好的回憶。

  第一次拿到新領(lǐng)馭的配置單后確實給了我不小的驚喜,在改款時老領(lǐng)馭上沒有而又非常實用的配置都被添加進來。1.8T發(fā)動機的四款主打產(chǎn)品全部配備了ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),除最低配車型外全部擁有前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。而諸如8通道駐車?yán)走_(dá)、220V車載電源等配置則是全系標(biāo)配。在1.8T尊杰型和2.8 V6旗艦車型上,更是可以見到雙氙氣大燈、大燈清洗、GPS導(dǎo)航、可語音控制的藍(lán)牙電話、后座DVD影音系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)、可加熱和帶三組記憶的坐椅等等。而且這里面很多配置在低配車型上也可以作為選裝件提供。

  值得一提的是,所有這些增加出來的配置很好地融合進內(nèi)飾設(shè)計中去,還有新添加的普魯士青和摩卡棕兩種顏色很是新鮮,配合領(lǐng)馭的造型也顯得很年輕時尚。當(dāng)然老車型的底子還是給新領(lǐng)馭留下了一些瑕疵,比如由于中控臺過于垂直,導(dǎo)航屏幕在開車時不容易觀察,需要將視線長時間離開路面。(崔卓佳)

【編輯:趙婕
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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