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    國產(chǎn)的大空間選擇 4款自主品牌MPV車型推薦
2009年06月02日 14:37 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    和普通轎車與SUV市場的火爆相比,國內(nèi)的MPV市場整體顯得有些慘淡。除了幾款具有代表性的商務(wù)MPV銷量還算不錯外,大部分家用MPV仍然處在市場的邊緣。這也從一個側(cè)面反映出了當前國內(nèi)家用MPV市場發(fā)展還不成熟。但不能否認的是MPV作為一種多功能多用途車型,它倡導的生活理念正被越來越多的消費者認可。筆者始終堅信,隨著國內(nèi)消費環(huán)境日益成熟,就像近一兩年SUV市場開始井噴一樣,家用MPV肯定會有抬頭的一天。

    就目前的消費形勢來看,家用MPV多以家庭第二輛車的身份出現(xiàn)的。而國內(nèi)市場上為數(shù)不多的幾款家用合資品牌的MPV大多價格昂貴,普通消費者很難步入這個門檻。在這種情況下,價格低廉的自主品牌MPV、無疑是這些消費者非常好的選擇對象,接下來筆者就為你推薦幾款這樣的MPV,以為你購買做個參考:

● 長城嘉譽
   價格區(qū)間:8.28-12.68萬

國產(chǎn)的大空間選擇 4款自主品牌MPV推薦

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嘉譽的外形

  長城嘉譽外觀設(shè)計很有特色,它方方正正的傳統(tǒng)造型并沒有采用時下流行的圓潤的線條。這樣的設(shè)計即突出了商務(wù)車硬朗的作風,而且兼顧了家庭注重實用的特征。嘉譽2825mm軸距和1845mm的車高很引人注目,盡管是經(jīng)濟型的MPV,但腿部空間以及頭部空間都非常出色。

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嘉譽的內(nèi)飾

    座椅靈活布置已經(jīng)是家用MPV必須具備的功能。嘉譽這方面的設(shè)計思想略顯落伍,它的第三排座椅是采用橫向收折掛到車廂壁的設(shè)計,而不像新款MPV所流行的那樣收進地臺里。收起第三排之后,尾箱空間還是很可觀的,而且地臺全平,車廂內(nèi)部又高,能搬運很大件的貨物。

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嘉譽的車內(nèi)空間

    嘉譽的配置中規(guī)中矩,ABS+EBD,安全氣囊都有,標準的后側(cè)開門方便乘客進出。只有頂配版本才有電動天窗。不過嘉譽是前后天窗。這在經(jīng)濟車型中是少見的。好處是,給后排提供了足夠的采光和通風通道。動力上,嘉譽配備2.0L三菱MIVEC(智能可變氣門)發(fā)動機,同價位車型中唯一采用智能可變氣門技術(shù),最大功率105kW、最大扭矩185Nm,在滿足充沛動力的前提下兼顧很好的經(jīng)濟性。

● 新普力馬
   價格區(qū)間:10.98-13.98萬

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新普力馬的外形

  在自主MPV市場中,普力馬算是是最早的先行者,從2001年開始就由海馬汽車進行生產(chǎn)。有過合資背景的普力馬和目前市場上的馬自達5源自同一平臺,這多少提升普力馬在技術(shù)方面的優(yōu)勢。

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新普力馬的內(nèi)飾

    外形上,新普力馬要比之前的嘉譽顯得前衛(wèi)許多。從車身尺寸來看,普力馬4295mm的長度決定了它是一款緊湊型MPV,不過2670mm的軸距卻是大多數(shù)緊湊型轎車不能比擬的。新普力馬的后排座椅設(shè)計上并沒有獨立開來,但三個靠背卻是能分別放倒,若需要運送大件貨物,后排座椅還可以整體向前翻轉(zhuǎn)。此外,后排座椅還能做前后調(diào)節(jié),提升了乘坐的舒適性。駕駛席后面的小桌板、副駕駛席靠背折疊成小桌子等設(shè)計雖不復雜,但卻實用。

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新普力馬的空間

    動力上,新普力馬所搭載的4缸1.8L發(fā)動機90kW的最大功率和160Nm的最大扭矩在數(shù)值上并不出彩,但在VICS可變慣性進氣系統(tǒng)的幫助下,低轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)尚可。非常適合在城市中游弋。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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