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    它們即將面臨換代 這10款車(chē)型近期不要購(gòu)買(mǎi)(9)
2009年06月03日 16:56 來(lái)源:汽車(chē)天下 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

寶馬Z4

  2002年推出的寶馬Z4極富個(gè)性,在原來(lái)Z3基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋,幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅。向上傾斜的尾部更具吸引力,加上兩側(cè)凹凸分明線條,使新車(chē)比Z3看起來(lái)更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車(chē)性能:長(zhǎng)長(zhǎng)的軸距,短的懸垂,很寬的輪距以及相當(dāng)?shù)偷闹匦摹?/font>

 它們即將面臨換代 這10款車(chē)型近期不要購(gòu)買(mǎi)

  Z4搭載的是BMW經(jīng)典的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),這可是一款屢獲年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的家伙,0-100公里的加速時(shí)間只要5.7秒鐘,這讓同級(jí)別跑車(chē)刮目相看。

它們即將面臨換代 這10款車(chē)型近期不要購(gòu)買(mǎi)

  新Z4最引人矚目的地方無(wú)疑是硬頂敞篷設(shè)計(jì),第二代寶馬Z4 Roadster放棄上代的電動(dòng)軟篷設(shè)計(jì),而改為目前越來(lái)越時(shí)尚的硬頂敞篷,電動(dòng)硬頂?shù)膯蜗虿僮鲿r(shí)間僅需20秒。

  三種車(chē)型可供大家選擇。Z4 sDrive 35i配備了雙渦輪增壓3.0L直列六缸引擎,最大功率306hp,最大扭矩則達(dá)到了400N.m。這足夠使得它在5.2秒內(nèi)從0加速到100km/h了。

  Z4 sDrive 30i,這款車(chē)配備了我們所熟悉的自然吸氣3.0L直列六缸引擎,最大功率258hp,最大扭矩為310牛·米/2600轉(zhuǎn)。百公里加速時(shí)間5.8秒。入門(mén)級(jí)的sDrive23i采用了2.5升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為204匹/6400轉(zhuǎn),最大扭矩為250!っ/2750轉(zhuǎn),0-100公里的加速時(shí)間為6.6秒,最高時(shí)速為243公里/小時(shí)。

  配置方面,新Z4使用了寶馬最新的iDrive系統(tǒng),擁有12G的硬盤(pán)存儲(chǔ)空間的專(zhuān)業(yè)多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的首次亮相,有意思的是LCD屏幕可以在非使用狀態(tài)下收入儀表臺(tái)內(nèi),這些都為新Z4賺足了顏面。

  不建議購(gòu)買(mǎi)理由:

  老款Z4和X3有相同的弊病,就是配置太低,同時(shí)新Z4的硬頂敞篷更讓我們期待,也會(huì)增加不少駕駛樂(lè)趣。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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