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    看網(wǎng)友的意見!6款自主品牌緊湊型車點評推薦(2)
2009年06月10日 14:45 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  比亞迪汽車 比亞迪F3——價格實惠是最大優(yōu)勢

  價格區(qū)間:5.58萬-14.98萬

  要說自主品牌產(chǎn)品在緊湊型市場中的表現(xiàn),那比亞迪F3無疑是必不可少的一個候選者——05年上市,07年底其銷量就達到了15萬輛,這個成績無疑給剛從電池產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)行”而來的比亞迪吃了一顆定心瓦,更讓人看到了一絲自主品牌的希望,難怪王董事長能喊出了“2015年要達到國內(nèi)銷量第一”的豪言壯語。

  只是網(wǎng)友對其的評價卻不是很高——雖然沒有太大明顯缺陷,但各方面都比較中庸。

  外形上,比亞迪F3有明顯模仿豐田花冠的痕跡,這可能影響了大家對其外形的評價;而在內(nèi)飾設(shè)計上也有明顯的日系風(fēng)格,上黑下米的雙色搭配清新而不失穩(wěn)重,做工雖然已經(jīng)有了明顯的進步,但細(xì)節(jié)做工上依然有些粗糙的痕跡。

  達到2600mm的軸距,保證了車內(nèi)的乘坐空間:前后排頭部空間都不錯,身高一米七五的乘客入內(nèi),也能保證距離車頂有一拳左右的活動空間;但后排的腿部空間只能算是夠用,較短的座椅坐墊更使得乘坐舒適性大打折扣。

  而在動力方面,比亞迪F3R全系搭配的三菱4G發(fā)動機:較早推出的手動擋車型使用1.5L的4G15S發(fā)動機,采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計,能夠輸出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大賣點就在于內(nèi)置有MVV(垂直渦流稀薄燃燒)技術(shù)。

  搭配D16五速手動變速箱,其和三菱的4G系列發(fā)動機算是在國產(chǎn)汽車中最為常見的動力組合之一,優(yōu)勢在于價格便宜、技術(shù)成熟,保養(yǎng)維護便捷經(jīng)濟。

  而唯一的一款自動擋車型使用的是1.6L的4G18發(fā)動機,同樣采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計,最大功率為73.5kW/6000rpm,最大扭矩達到了134Nm/4500rpm——相比1.5L車型反而有所下降。我們甚至懷疑它在高速時會被自己的手動擋兄弟落下多少。

  不過駕駛輕松的自動擋變速箱扳回了一些優(yōu)勢,F(xiàn)3R自動擋使用的是日本廠家JATCO公司生產(chǎn)的原裝進口4速自動變速箱。顯然大多數(shù)用戶都對進口產(chǎn)品的品質(zhì)更有信心,但在維護保養(yǎng)和油耗上為其付出更高的代價就不知有多少人能接受了。

  ● 點評:

  比亞迪最大的賣點還是便宜,最低價格不到6萬元,這足以讓人忽視它各方面還需上升的空間。如果只是需要一輛城市代步車,一切從經(jīng)濟出發(fā)的話,您不妨多考慮一下它。

  華晨駿捷 駿捷FRV——高性價比之選

  價格區(qū)間:5.58萬-8.38萬

  依靠駿捷累積下的良好口碑,華晨第一款自主平臺下線產(chǎn)品駿捷FRV,一直頗受消費者青睞:

  駿捷FRV的外形設(shè)計由著名設(shè)計師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下,與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉;其上的中網(wǎng)與進氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點“寶馬味兒”,但整體輪廓更趨圓潤緊湊;配合一對如同“笑彎了的眼睛”的不規(guī)則大燈,頗顯活潑動感。

  車身側(cè)面隆起的輪眉和高挑的腰線加上15寸輪胎,給人的第一眼印象就是充滿運動感;車身線條簡潔而流暢,優(yōu)美的A柱不僅很有視覺效果,也讓人對其車內(nèi)頭部空間充滿期待。車尾部結(jié)束得干凈利落,但其上的細(xì)節(jié)元素并不多——只有一對大大的尾燈與飽滿突出的后保險杠,簡單而緊湊。

  雖然軸距僅有2580mm,但在實際乘坐中,駿捷FRV的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于它的數(shù)據(jù):對于身高一米八的乘客來說,不僅前后排均能保證頭部到車頂棚有一拳左右的距離,而且后排還能留給了腿部兩拳的活動空間。

  駿捷FRV的1.3L與1.6L車型分別搭載的是4G13S與4G18S發(fā)動機,是在我們更加熟悉的4G13、4G18發(fā)動機基礎(chǔ)上調(diào)校改進而來,提高了壓縮比,進而增大了最大功率與最大扭矩的輸出。

  而最新推出的1.5L發(fā)動機則是華晨旗下的自主發(fā)動機,為綿陽新晨發(fā)動機廠生產(chǎn)的4A15發(fā)動機,排量為1.5L,并且引入了VVT技術(shù),這款發(fā)動機是華晨中華全新的發(fā)動機戰(zhàn)略的一款小排量發(fā)動機。

  1.3L、1.5L車型搭配的只有5速手動變速箱,而1.6L車型增加了4擋自動變速箱選擇

  1.3L與1.5L車型搭配的均是由聯(lián)合電子生產(chǎn)的5速手動變速箱,而1.6L車型則增加了一款選擇——三菱原廠生產(chǎn)的4擋自動變速箱。

  ● 點評:

  相比那些我們更熟悉的合資品牌緊湊型車而言,駿捷FRV提供了不輸給他們的車內(nèi)空間和相當(dāng)于小型車的價格,對注重經(jīng)濟性的家用消費者而言無疑非常超值。我們認(rèn)為對待這種以性價比為賣點的產(chǎn)品,最低配才是最超值的選擇——這一部分源于低配車型本身已經(jīng)足夠成熟的設(shè)計與配置,而另一部分是由于高配車型相比之下缺乏亮點的表現(xiàn)——以5.58萬獲得一輛時尚而實用的兩廂緊湊型車,還是很劃算的。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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