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　　2.吉利熊貓

　　售價：4.18-5.98萬

　　編輯點評：將仿生學應用在車輛技術(shù)上這并不算是什么新鮮事，但是將我們的國寶大熊貓可愛的形象應用在汽車外形設計上，這絕對是一個先例。吉利熊貓可愛的造型為其贏得了不少車主的喜愛，雖然車價已經(jīng)上探到了4到6萬元，但是1.3升排量的引擎想比另外幾款車型來說動力儲備更充足。

　　吉利熊貓是全球繼大眾甲殼蟲后第二款工程仿生設計的時尚小車，上世紀30年代，經(jīng)典仿生車型甲殼蟲創(chuàng)造了2300萬輛的銷售記錄，吉利熊貓也承載了設計者的美好愿望。從曝光的第一天開始，最為吸引公眾眼球的就是仿生學設計，從整車外觀到局部細節(jié)，以國寶熊貓為元素的仿生學應用展現(xiàn)淋漓盡致，賺足了眼球，吉利熊貓的外觀設計肯定能讓“第一眼營銷”找到最好的案例。 據(jù)了解，吉利熊貓已經(jīng)申請并通過的外觀專利達10項、實用新型專利達21項。

　　從吉利熊貓參數(shù)可以看出2340MM的軸距是同類小車中最大的，“外小內(nèi)大”是吉利熊貓的設計風格，實現(xiàn)了車內(nèi)空間的最大化效果，吉利熊貓行李箱容積突破200，達到205升，整車實用性得到質(zhì)的提高，1.88M的個子坐進車內(nèi)頭不碰頂，游刃有余。先期上市的熊貓1.3L MR479Q發(fā)動機+ 5MT/4AT的成熟配置。MR479Q發(fā)動機經(jīng)過十年的市場檢驗，已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定，經(jīng)過吉利與英國錳銅公司強強聯(lián)手，對這款發(fā)動機進行了技術(shù)升級和優(yōu)化，實現(xiàn)了百公里4.9升的經(jīng)濟油耗，動力與油耗比已經(jīng)達到了最佳的平衡點。