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● 邁騰1.4TSI

    之所以將邁騰1.4TSI列為新車之首是因?yàn)樵撥噷⒂诒驹?5日將正式登陸長春車展正式亮相，同時(shí)邁騰1.4TSI將是國內(nèi)首款搭載1.8L以下排量的中型轎車。邁騰1.4TSI搭載一款最大功率為130馬力；最大扭矩為220N·m的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和速騰、朗逸、第六代高爾夫上面所使用的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，同時(shí)配備7速雙離合變速器。

邁騰1.4TSI

    很多朋友一定會(huì)質(zhì)疑，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配在邁騰上面豈不是有些“小馬拉大車”？，我們從數(shù)據(jù)上面看可以發(fā)現(xiàn)1.4TSI；最大功率為130馬力，而邁騰已經(jīng)停產(chǎn)的2.0L自然吸氣的車型最大功率僅為116馬力，最大扭矩僅為170N·m，所以在數(shù)據(jù)上面看好像沒有必要擔(dān)心，但是實(shí)際上1.4TSI之所以能夠爆發(fā)出超過2.0L車型的動(dòng)力，是因?yàn)樵鰤浩鞯脑�因，�?.4TSI車型的增壓器在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候才能介入，在這之前恐怕1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)只能以自然吸氣的方式工作，也就是說1.4TSI邁騰理論上在起步的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，不過這種狀況也是通過調(diào)教可以避免的，只是會(huì)增加一些油耗。

    1.4TSI并非是中國市場的專利，在歐洲Passat B6也同樣有1.4TSI車型，該車型的推出標(biāo)志著大眾對國內(nèi)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全面替換，不過在國內(nèi)消費(fèi)者的心中是否能夠接受如此小排量的中型轎車還是一個(gè)未知數(shù)。

● 第六代高爾夫

    第六代高爾夫?qū)⒂诮衲昵锛菊�式登陸中國市場，目前所公布的預(yù)計(jì)上市時(shí)間在9月份左右，該車將是大眾在中國生產(chǎn)的最重要的產(chǎn)品之一，明年該車型的高性能版GTI的國產(chǎn)車型也將一同上市。

第六代高爾夫

    目前第六代高爾夫的售價(jià)是媒體猜測的焦點(diǎn)，1.6L手動(dòng)車型的預(yù)售價(jià)基本都集中在了12萬元以上，這對等待這款新車的消費(fèi)者并不是一個(gè)好消息，很多媒體表示12萬元的第六代高爾夫很可能會(huì)再次走上國產(chǎn)四代高爾夫的原路。

    其實(shí)對新車的售價(jià)，編輯也對曾經(jīng)對一汽-大眾的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了詢問，結(jié)果以非正式談?wù)摰姆绞浇o予了這樣的回答：第四代高爾夫是我們的經(jīng)驗(yàn)，第六代高爾夫可定會(huì)吸取這樣的經(jīng)驗(yàn)，避免發(fā)生類似的事情，在售價(jià)方面第六代高爾夫?qū)��?huì)給媒體和消費(fèi)者一個(gè)驚喜。”不過編輯認(rèn)為如果售價(jià)真的定在了12萬元以上，那么絲毫沒有什么值得驚喜的。

第六代高爾夫內(nèi)飾

    據(jù)悉第六代高爾夫?yàn)榱私档统杀�，在生產(chǎn)工藝和流程上面進(jìn)行了一定的改進(jìn)，并且可以繼續(xù)使用PQ35平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，使單車生產(chǎn)時(shí)間得到縮短，最直接的影響就是成本降低，我們也希望降低的成本可以直接反映在車型的售價(jià)方面。