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　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用：選車(chē)還看發(fā)動(dòng)機(jī)

　　推薦車(chē)型：Mazda2/Mazda2勁翔

　　作為汽車(chē)的核心技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然是衡量車(chē)輛好壞的重要指標(biāo)之一，而對(duì)于節(jié)油來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)所起到的作用也更加直接和關(guān)鍵。Mazda2/Mazda2勁翔作為馬自達(dá)公司貫徹“Zoom-Zoom”理念的最新產(chǎn)品，融合了當(dāng)今世界的很多先進(jìn)技術(shù)，其裝配的MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，所以在動(dòng)力表現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)性上都要明顯優(yōu)于同級(jí)別的其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)又保證了尾氣排放的清潔度。值得一提的是，所謂的S-VT可變氣門(mén)系統(tǒng)其實(shí)是當(dāng)今應(yīng)用甚廣的VVT技術(shù)的一種派生，它保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。除此之外， VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)(僅1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備)和TSCV渦流控制閥系統(tǒng)，以及進(jìn)氣阻力更小的塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管也都出現(xiàn)在MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)上。在技術(shù)層面來(lái)說(shuō)Mazda的S-VT系統(tǒng)是要優(yōu)于傳統(tǒng)的VVT系統(tǒng)的，因此，也就不難解釋為什么在今年6月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的權(quán)威油耗排行榜上，Mazda2和Mazda2勁翔 1.5L MT(手動(dòng)檔)、1.3L AT(自動(dòng)檔)以6.35 L/100km和6.74L/100km的綜合油耗在同級(jí)車(chē)中排名第一。

　　當(dāng)然，Mazda2/Mazda2勁翔值得推薦的理由當(dāng)然不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的設(shè)定，輕量化、流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)等都幫助車(chē)輛更好的控制了風(fēng)阻及油耗。而更要提醒大家的是，“1.6L及以下排量購(gòu)置稅減半政策”的大限即將臨近，我們就算不能指望油價(jià)大跌，但放在眼前的利益也應(yīng)該爭(zhēng)取吧！