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　　頹敗的經(jīng)典小車 福特�？怂�

　　售價(jià)：11.89-15.39萬(wàn)元(手動(dòng)版�？怂箖�(yōu)惠后價(jià)格已跌入10萬(wàn)元區(qū)間)

　　之所以說(shuō)它頹敗，隨著英朗、高爾夫6、科魯茲等新車的接連上市，以小鋼炮、動(dòng)感時(shí)尚著稱的福克斯已經(jīng)開始走下坡路，之所以現(xiàn)在福克斯還能算是個(gè)“萬(wàn)元戶”的銷量保持著，其中很大一部分原因就是因?yàn)楸热绺?、科魯茲想提車要加錢或者需要排隊(duì)等待罷了。

　　其實(shí)�？怂挂恢笔蔷庉嬑易類鄣能嚕瑏�(lái)自福特動(dòng)感風(fēng)格設(shè)計(jì)的外形打動(dòng)了無(wú)數(shù)人的心，它也是唯一一款同時(shí)得到歐洲、美洲年度車型大獎(jiǎng)的車，只是從05年上市到現(xiàn)在，除了外形有所改變，它在實(shí)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面……還是那款十幾年前的FOCUS……

　　�？怂沟某叽缭谕�級(jí)別轎車中算是比較大的了，尤其1840mm的車身寬度比中型車的尺寸還要大(雅閣車款1810mm)，只是如此寬大的車體，車內(nèi)的橫向空間卻并不盡如人意，原因就是它的車門實(shí)在是太厚了……這點(diǎn)不妨你親自也去體驗(yàn)下。

　　車內(nèi)的空間展示者身高170cm多點(diǎn)，但是比如編輯我182cm的身高的話，坐在后排腿部已經(jīng)會(huì)頂在前排座椅背部(前排按照本人身高調(diào)節(jié)前排座椅位置)，所以說(shuō)福克斯的內(nèi)部空間還是比較局促的。

　　雖然豎向空間并沒(méi)那么好，但是其頭部空間的優(yōu)化做的還是不錯(cuò)，當(dāng)然如果超過(guò)185cm的話，整體感受會(huì)很不好，至少在其后排如此。

　　�？怂故菄�(guó)內(nèi)第一款在后排加裝空調(diào)出風(fēng)口的緊湊型轎車，雖然在現(xiàn)在已經(jīng)不是什么大不了的設(shè)置，但是貼心的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。不過(guò)沒(méi)有眼鏡盒是讓編輯我這個(gè)四眼感覺很不爽的，畢竟老款�？怂故菐в醒坨R盒的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　�？怂乖趺礃樱肯嘈糯蟛糠秩藭�(huì)比較猶豫的豎起大拇指吧，因?yàn)楦？怂沟男阅芤约鞍踩�系�?shù)確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，只是這發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)在太老了，雖然這么說(shuō)實(shí)在有些果斷，不過(guò)不能質(zhì)疑的是，現(xiàn)在的緊湊型轎車市場(chǎng)中，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙離合器變速箱才是發(fā)展趨勢(shì)。也就是說(shuō)，福克斯沒(méi)有空間優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有科技優(yōu)勢(shì)，而它有的僅僅是幾年前的好名氣……Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)到底什么時(shí)候才能與�？怂管囍饕娒婺�？