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近期記者走訪車市時發(fā)現(xiàn)，隨著寶馬、雷克薩斯等高檔品牌的4S新店進駐東莞，東莞豪華車市的競爭逐漸激烈，一些暢銷車型的價格出現(xiàn)松動，不過，在大排量SUV的細(xì)分市場，依舊保持熱銷勢頭，大部分車型需要加價才能提到現(xiàn)車。
暢銷車型價格松動
今年頭兩個月東莞豪華車的上牌量為477輛，排前三名的品牌分別為寶馬(157輛)、雷克薩斯(127輛)與奔馳(55輛)，緊跟其后的是奧迪(49輛)、進口大眾(18輛)、保時捷(17輛)、凱迪拉克(12輛)。在采訪中各豪華品牌的經(jīng)銷商表示，3月份新車的銷量對比2月份有所好轉(zhuǎn)，不過4月份到目前為止市場則比較平淡。談及今年豪華車的行情，大家認(rèn)為就經(jīng)銷商個體而言，同比去年沒有明顯的提升，主要原因有兩個，一是競爭激烈，今年豪華品牌新增了不少車行，其中大眾、寶馬、雷克薩斯都有經(jīng)銷商進駐寮步汽車城，而奔馳4S店以及中汽南方的陸虎、捷豹、VOLVO新店也在建設(shè)之中；第二是經(jīng)濟形勢不明朗，尤其是股市連續(xù)幾個月低迷不振，也影響了豪華車市的表現(xiàn)。
為了提升銷量，近期很多暢銷豪華車都加大了優(yōu)惠幅度。記者走訪車市時發(fā)現(xiàn)，各品牌的主力車型都有一定程度的優(yōu)惠。記者從銷售奧迪品牌的車行了解到，奧迪A4目前有4%左右的優(yōu)惠，A6L的讓利幅度則約為2%.
宏寶車行的銷售人員告訴記者，近期華晨寶馬針對3系與5系車型推出了購車送2年10萬公里免費保修的優(yōu)惠活動，除此之外，寶馬3系車型的優(yōu)惠幅度在1.5萬元至2萬元之間，而5系全系列車型有2%的返現(xiàn)，7系的優(yōu)惠幅度為1%左右。
奔馳車系在東莞的銷量雖然遠(yuǎn)不及老對手寶馬，但是經(jīng)銷商的優(yōu)惠額度卻依舊比較保守，目前E級的讓利額度為7千元到8千元，而國產(chǎn)C級則沒有任何優(yōu)惠。近期市場上優(yōu)惠幅度最大的豪華品牌當(dāng)屬雷克薩斯。記者了解到，目前LS460售價下調(diào)了接近10萬元，而暢銷車型ES系列有4萬多元的返現(xiàn)，IS系列的降價幅度超過3萬元，GS車型也有5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
豪華SUV依舊火熱
與豪華轎車開閘讓利不同的是，目前東莞車市的豪華SUV奧迪Q7、寶馬X5與沃爾沃XC90、保時捷卡宴、大眾途銳等車都需要訂車。其中，目前定X5的用戶必須等到8月份才能提到現(xiàn)車，卡宴的提車期也長達(dá)6個月。部分大排量SUV的現(xiàn)車加價幅度在2萬元到5萬元之間，雷克薩斯LX570的提車加價額度甚至超過了10萬元。
對于這種情況，不少經(jīng)銷商分析說，東莞有不少經(jīng)濟實力雄厚的購買者偏愛大排量SUV，這些車型在東莞有著強大的消費市場。另一方面，這些大排量車的年進口量在去年年底以及今年年初已經(jīng)制定出來，它們的很多零部件需要全球采購，即使銷售出現(xiàn)斷貨也沒有辦法在短時間內(nèi)調(diào)整供應(yīng)量。(林輝瑩）
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