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　　中新網(wǎng)12月9日電 本月7日，2008年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主保羅·克魯格曼斯德哥爾摩出席新聞發(fā)布會(huì)時(shí)表示，政府救助只是一個(gè)短期行為，可能無(wú)法從根本上扭轉(zhuǎn)美國(guó)汽車工業(yè)消亡的發(fā)展趨勢(shì)，隨著日本和歐洲汽車的涌入，美國(guó)汽車三巨頭在美國(guó)市場(chǎng)上的中心地位將逐漸喪失。

　　美國(guó)白宮和國(guó)會(huì)經(jīng)過(guò)上周末兩天的討論，有望在當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一拿出一份新的汽車業(yè)援助計(jì)劃，但援助金額僅150億美元，還不到三巨頭要求的340億美元的一半。汽車業(yè)分析師預(yù)計(jì)，150億美元僅能幫助三巨頭撐到明年第一季度，屆時(shí)奧巴馬政府將不得不考慮追加第二筆援助款。

　　從金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要部分，美國(guó)汽車三巨頭的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)每況愈下。但有分析稱，金融危機(jī)不是汽車業(yè)陷入危機(jī)的惟一原因，美國(guó)汽車較低的生產(chǎn)效率和超高成本已經(jīng)令其失去了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。