- 供貨緊張局面難緩解 車市“漲價風”刮到春節(jié)前
新年伊始，車市成交量縮水，一改年前飆升態(tài)勢。前日，來自竹葉山市場統(tǒng)計，上周售出汽車857輛，比前周下滑240多輛。
銷量下滑原因是車市內多數(shù)商家頻頻報出貨源緊缺，不少汽車廠家已限制產量，甚至部分廠家暫時停產，使多數(shù)汽車商家在貨源上供應不上來。
近來貨源較緊缺的車型有標致307、愛麗舍、凱越、比亞迪、威志、賽拉圖等多款車，而從緊缺的車型來看，大部分為1.6升排量車。自燃油稅政策出臺后，市場購買力主要為這類車型。據(jù)商家介紹，本來有些想買2.0升以上排量的車型客戶，都轉向購買了1.6升排量車型。
由于貨源緊缺，多數(shù)車型減少促銷活動，如標致307目前優(yōu)惠只有8000元、賽拉圖優(yōu)惠8000元、君越優(yōu)惠3.5萬元，而這幾款車優(yōu)惠幅度較前期至少上漲了4000元左右。上述品牌經銷商均稱，預計到春節(jié)前，供貨緊張局面不會緩解，“漲價”將持續(xù)到春節(jié)前。(張樂克)
【編輯:趙婕】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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