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    W12下崗鋁制車架更強——奧迪新A8明年駕臨
2009年03月13日 12:13 來源:汽車探索  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  以“大嘴”風(fēng)格開給人留下深刻印象的奧迪A8即將在明年迎來換代,奧迪發(fā)言人說:“我們的旗艦明年即將亮相!毕啾痊F(xiàn)在的車型發(fā)動機選擇有所減少,但無疑更先進(jìn)更豪華。

奧迪A8草圖

  根據(jù)之前的消息,全新一代A8將有四種發(fā)動機可供選擇。頂級的W12車型將徹底消失,只有3.0T(相關(guān)閱讀:機械增壓+燃油直噴―奧迪將推出3.0TFSI)和4.2升兩款汽油發(fā)動機可以選擇,另外還將提供兩臺柴油機。如果覺得再不夠強還可以選擇S8——將搭載頂級R8上的那臺V10 FSI發(fā)動機.

  目前沒有任何跡象表明A8會與競爭對手奔馳S級、寶馬7系以及雷克薩斯LS一樣推出混合動力車型。當(dāng)然這不代表奧迪不重視環(huán)保,自動啟停系統(tǒng)和先進(jìn)發(fā)動機的運用無疑會使新A8更綠色。

  另一種降低燃料消耗的方式是輕量化,在新一代A8上奧迪將使用第二代所謂ASF(Aluminum Space Frame)鋁制車架。在事關(guān)成員安全的部位將用鋼和泡沫材料加以保護(hù)。

  如果不出意外的話,在今年九月的法蘭克福車展上奧迪的新旗艦就將亮相。考慮到目前奧迪在中國市場的地位和成績,相信和快就會有加長版推出并登錄國內(nèi)市場,我們拭目以待。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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