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    長豐將推出國內(nèi)首款混合動力SUV 亮相上海車展
2009年04月02日 14:55 來源:瀟湘晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  在國際上,擁有混合動力SUV技術(shù)的企業(yè)屈指可數(shù),并且大多集中在寶馬、雷克薩斯這樣的高端豪華品牌,F(xiàn)在,國內(nèi)車企也開始擁有這一重要技術(shù)。湖南本地企業(yè)長豐汽車3月31日向外界發(fā)布消息稱,長豐已經(jīng)真正擁有了混合動力SUV制造技術(shù),將在4月份的上海車展上發(fā)布國內(nèi)首款混合動力SUV,由此打破國外廠商長期“技術(shù)壟斷”的格局。

  長豐相關(guān)人士向記者透露,這款即將發(fā)布的混合動力SUV定名為獵豹CS7混合動力,將在適當(dāng)?shù)臅r間實現(xiàn)量產(chǎn)。長豐汽車董事長李建新表示,長豐要充分利用在SUV領(lǐng)域的資源和優(yōu)勢,以需求為導(dǎo)向,依靠發(fā)展高精端技術(shù),走科技興企之路。而此次即將面世的獵豹CS7混合動力,正是在這一指導(dǎo)思想下推出的一款高科技含量車型。

  最新數(shù)據(jù)顯示,獵豹CS7混合動力在保證充足動力輸出的基礎(chǔ)上,在燃油經(jīng)濟性上實現(xiàn)了大幅提升,與同類汽油SUV相比,至少將節(jié)省30%的燃油消耗,污染物的排放也降至最低。此前科技部已經(jīng)明確表示,將加快實施新能源汽車扶持和激勵政策,今年1月份出臺的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,更將發(fā)展新能源汽車提到了前所未有的高度。

  事實上,福特、雷克薩斯、奔馳等國外品牌都已推出了混合動力的SUV車型,盡管混合動力降低了SUV車型的油耗,但是其高昂的價格,是很多消費者可望而不可及的車型。

  不過,從發(fā)展趨勢來看,混合動力無疑將是潛力股。有分析人士認(rèn)為,2008年,隨著金融危機不斷蔓延和國際油價的一度高漲,使得全球汽車生產(chǎn)企業(yè)感到了前所未有的危機。伴隨著環(huán)保觀念的不斷深入,新能源汽車也漸漸進(jìn)入了各汽車企業(yè)的視野。而混合動力汽車作為新能源汽車中技術(shù)較為成熟的一種,在今年國家政策鼓勵下,將會有更好的發(fā)展。

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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