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    挑戰(zhàn)福特?怂 新款歐寶雅特ASTRA正式發(fā)布
2009年04月13日 10:35 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  新款歐寶ASTRA終于發(fā)布了,這款車以福特FOCUS為對手,盡管目前只提供三門款與Sport Tourer的旅行版本。正如我們所看到的,新款的線條特征與設(shè)計(jì)路線完全是其大號兄長Insignia的風(fēng)格。它的運(yùn)動款外觀采用更低的前車鼻及更高的尾部,它就像是Insignia的車前鼻的一個縮窄版,風(fēng)格幾乎完全一致。這款車預(yù)計(jì)于今年年末時發(fā)布,新車型會基于父公司的Delta平臺,這個平臺上最近剛剛誕生了雪佛蘭的Cruze。

  全車長加長了100毫米,車寬也加長了100毫米,軸距達(dá)到2700毫米,提升達(dá)86毫米,這是一個不小的進(jìn)步,新款雅特可以在發(fā)布事故時更好地保護(hù)車內(nèi)的乘員,同時提供更大的內(nèi)部空間。新款的車內(nèi)品質(zhì)更加向兄長級的Insignia靠攏,更加注重品質(zhì)。

  其中會有一系列的高效率發(fā)動機(jī),包括有1.4升的渦輪增壓的汽油發(fā)動機(jī),在柴油發(fā)動機(jī)方面有1.3升,1.7升與2.0升的CDTi渦輪增壓發(fā)動機(jī),這些標(biāo)謗著ECOFLEX的發(fā)動機(jī)都可以實(shí)現(xiàn)每公里CO2的排放量小于120克的成績。

  旗艦級的ASTRA VXR三門款的身姿更加跑車化,后保險杠采用擾流器的風(fēng)格。它會使用最大馬力為270匹的現(xiàn)款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其他的版本包括有Sport Tourer旅行款,這款車擁有同級別中領(lǐng)先的行李艙空間,相比現(xiàn)款的五門款車長加長20毫米。此外在ASTRA家族中還會同時推出一款七座的Zafira車款,預(yù)計(jì)于2012年開始銷售。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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